ヤマハとヤマハ発動機のロゴ、微妙な違いに深い理由

カテゴリ:YAMAHA
1: 2016/02/15(月) 09:43:33.08 ID:CAP_USER.net
http://withnews.jp/article/f0160214000qq000000000000000W00o0201qq000013015A

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上がヤマハ、下がヤマハ発動機のロゴ

一見すると同じに見える「ヤマハ」と「ヤマハ発動機」のロゴ。微妙に違っていることを知っていますか?
色が異なるだけのようにも見えますが、「M」の文字の中央部分や、マ
ークの音叉(おんさ=調律などに使用する道具)部分の長さが異なっています。
このことについてツイッターユーザーが投稿したところ、「ヤマハ車に30年乗ってるのに知らなかった」
「よく見るとフォントも違う」といった驚きの声が上がっています。なぜ、細かい点が異なっているのか? ヤマハの担当者に聞きました。

ヤマハとヤマハ発動機の関係
楽器製作や音楽教室などを手がけるヤマハと、二輪車などを製造しているヤマハ発動機。もともとヤマハのオートバイ製造部門が分離独立し、
ヤマハ発動機となった経緯があります。
両社のロゴは、音叉を三つ組み合わせたマークの隣に「YAMAHA」の文字が書かれています。ほとんど同じに見えますが、
ヤマハがバイオレット、ヤマハ発動機が赤という違いは目立ちます。
先日、色以外にも違う点があることについて、ツイッターユーザーが投稿すると、「知らなかった」と驚きの声が相次ぎました。
この違いについて、ヤマハのホームページでも、こう紹介されています。

音叉の先が円内におさまり、YAMAHAの「M」の文字の中央部分が下に付いていない、
そしてロゴに使用されている各アルファベットの形が、おのおの左右非対称なのが「ヤマハ株式会社」のロゴマークです
(ヤマハ発動機株式会社のロゴの各文字は左右対称です)

ヤマハの担当者に聞きました

なぜ、一見してわからないような点が異なっているのか? ヤマハ広報部の担当者に話を聞きました。
――ヤマハとヤマハ発動機の関係を教えてください。
「ヤマハは山葉寅楠が1887年に創業したのがはじまりです。1897年に『日本楽器製造』となり、
1900年にアップライトピアノ、1902年にグランドピアノの製造を開始するなど、楽器製造を拡大する中で、
商品には創業者の名前でもある『YAMAHA』ブランドを表記していました。その後、1955年にオートバイ製造部門が分離独立し、
ヤマハ発動機が設立されます。かつてはヤマハがヤマハ発動機の親会社という関係でしたが、2007年に資本関係を見直して以降は、
言わば兄弟会社の関係にあります」

――ロゴマークはどちらが先に制定されたのでしょうか
「ヤマハが先です」
――ロゴが微妙に異なっている理由を教えてください
「音叉マークをオートバイのホイールに見立てたことが違いの理由です。ホイールなので、全体がつながっている必要があり、
ヤマハ発動機の音叉マークは内部の音叉が外周まで伸びています」

マークに込めた意味
――それぞれのマークに込めた意味を教えて下さい

「まずはヤマハですが、3本の音叉でヤマハの『技術』『製造』『販売』の3部門の強い協力体制を表すとともに、
音叉に象徴される音・音楽を中心に世界(外円)にのびゆくヤマハのたくましい生命力を表しています。
また、音楽の基本である『メロディー』『ハーモニー』『リズム』の調和という意味も込められています」
「ヤマハ発動機は、日本楽器製造のブランド名『YAMAHA』を社名としてそのまま採り入れ、同時にモーターサイクルの
ホイールをイメージさせる、外円で囲んだ三本の音叉を社章としました。ヤマハ発動機にとって音叉マークは、
日本楽器製造と同じ『製造・販売・技術の連携によってたくましく世界にはばたこう』という意志を表現するとともに、
今日ではさらに『お客さまの期待を超える価値の創造』『仕事をする自分に誇りが持てる企業風土の実現』
『社会的な責任のグローバルな遂行』という三つの経営理念も表しています」
◇ ◇ ◇
一見すると小さな違いですが、そこには大きな思いが込められているようです。

 

(さらに…)

バイクのVmaxってのが欲しいんだけど

カテゴリ:YAMAHA, アメリカン
1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 15:40:04.200 ID:4/xk1oiCp.net
先人よ、なんか注意した方がいいことある?

(さらに…)

ヤマハ 三輪バイク「03GEN」をバンコク国際モーターショーに出展

カテゴリ:YAMAHA
808 : 774RR2015/03/25(水) 12:57:53.77 ID:zoN8yV6l.net


【YAMAHA】「03GEN」をバンコク国際モーターショーに出展

http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2015/0325/03gen.html
(公式リリース)



 ヤマハ発動機株式会社は、フロント二輪のリーニングマルチホイール(LMW) 「TRICITY」を
ベースにしたデザインコンセプトモデル「03GEN-f」および「03GEN-x」の2モデルを製作し、
このうち「03GEN-f」を3月23日からタイ・バンコクで開催されている「第36回バンコク国際
モーターショー」に参考出品します。

 「03GEN-f」は“フューチャーレーシング”をテーマにLMW構造を際立たせた未来感とヤマハ
レーシングイメージを視覚的に表現しました。一方、「03GEN-x」は“クロス”をテーマに、三輪
むき出しの先進的な骨格と、未舗装路時代を彷彿とさせる伝統的なオフロードテイストを
掛け合わせたデザインとしています。いずれも同じ「TRICITY」をベースにしながら、CMF(色・
素材・加工)を含むデザイン提案により、全くテイストの異なるモデルに仕上げることで、
デザインの可能性を示しました。

(いかそーす)

pic_001
「03GEN-f」

pic_002
「03GEN-x」

[03GENに関するウェブサイトはこちら]
http://global.yamaha-motor.com/jp/yamahastyle/design/features/concepts/03gen/

811 : 774RR2015/03/25(水) 13:21:26.13 ID:t9jjj1SK.net


おい、GENちゃんだいぶ見た目変わっちゃったな…

818 : 774RR2015/03/25(水) 13:45:44.48 ID:9jSZva+4.net


変わっちゃったも何も02の時は車椅子だったぞw

http://global.yamaha-motor.com/jp/yamahastyle/design/features/concepts/02gen/

812 : 774RR2015/03/25(水) 13:22:07.41 ID:AF2Vrb4b.net


>>808
スポークホイールのほうはレトロフューチャーでいいな

815 : 774RR2015/03/25(水) 13:35:51.93 ID:qIlpju7P.net


>>808
今検討してたバイクぜんぶやめた
これはやくだして

841 : 774RR2015/03/25(水) 16:01:11.06 ID:7uOmcaPU.net


>>808
03GEN-x
なんか乗るの躊躇われるな・・・車イスみたいだ・・

814 : 774RR2015/03/25(水) 13:35:14.25 ID:Ju0SVUpg.net


>>808

シート周りに違和感あるけどなんかお爺ちゃんとか乗ってたら似合うかも

825 : 774RR2015/03/25(水) 14:19:01.08 ID:03xqe2my.net


>>814

というかこういうのの同類にしか見えないんだけど


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816 : 774RR2015/03/25(水) 13:39:41.88 ID:qcJZ8Uz8.net


03GEN-fはDQNカスタムっぽくて嫌だな
03GEN-xはちょっと安っぽいけど良い意味で無難な感じ

819 : 774RR2015/03/25(水) 13:52:18.66 ID:7f5hwvkh.net


>>808
BW’sかZOOMERっぽい感じでいいね。
シート周りが二人乗り出来なさそうだから、市販される場合はその辺はかなり変わりそうだな。
相変わらずフラットフロアみたいだけど、タンク容量が増えるほうが嬉しいんだけどなぁ…

ところで、トリシティーの排気量拡大版(150cc?)の続報はまだかな?
この下のデザインと同じテイストで大排気量車を見てみたいね。
はよせなホンダがNCエンジンベースの3輪を先に市場投入してくるぞー。

851 : 774RR2015/03/25(水) 18:27:04.31 ID:fhxJQOQt.net


>>808
泥はねハンパなさそう

820 : 774RR2015/03/25(水) 13:52:26.51 ID:0bXl/+jR.net


バイクの源さん(^ω^)

821 : 774RR2015/03/25(水) 13:53:04.12 ID:DTX6Cc9U.net



オフ三輪って良さそう

829 : 774RR2015/03/25(水) 14:52:31.19 ID:K4HoSvzd.net



>>821
オフ3輪こそ陵駆みたいなデザイン似合いそう



XTW250陵駆
XTW250陵駆

822 : 774RR2015/03/25(水) 13:54:42.98 ID:7f5hwvkh.net



コレのことでしょう?

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830 : 774RR2015/03/25(水) 15:04:02.83 ID:qcJZ8Uz8.net



>>822
この気持ち悪いのは出さなくて
賢明だと思うわ

823 : 774RR2015/03/25(水) 13:55:52.19 ID:t9jjj1SK.net


01~03まであるんか、03はかなり市販しそうなコンセプトだな
鳥シティがベースだから125で出すのかね
01のほうを市販して欲しい

826 : 774RR2015/03/25(水) 14:22:42.26 ID:nCk4Izbc.net



トリシティってそこそこ雪が降ってても走るんだよな。
欲しくなったわ。


838 : 774RR2015/03/25(水) 15:47:21.56 ID:m/O44orh.net



>>826
そこそこどころか動画はアイスバーンも走ってる

844 : 774RR2015/03/25(水) 16:32:48.01 ID:6+1GU2Th.net



ATV?だっけ、あのちっこい車みたいにオフロード仕様の大型トリシティとか出てこないかな
軽トラが走れる程度の林道なら結構遊べそう

846 : 774RR2015/03/25(水) 17:06:10.39 ID:SHoiFsv3.net



>>844
テッセラクトの市販化を待ってちょ



テッセラクト_04
テッセラクト

848 : 774RR2015/03/25(水) 17:47:23.22 ID:3FQOI1Le.net



GENって何かPCパーツみたいだな

850 : 774RR2015/03/25(水) 18:26:18.48 ID:jbnpLR02.net



>>848
某合体アニメの司令官を連想してしまう

856 : 774RR2015/03/25(水) 19:09:06.91 ID:Z3NMU6zT.net


ヤマハ 03GEN-f

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857 : 774RR2015/03/25(水) 19:11:02.16 ID:Z3NMU6zT.net


ヤマハ 03GEN-x

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画像元サイト : http://response.jp/article/2015/03/25/247433.html

858 : 774RR2015/03/25(水) 19:12:25.05 ID:3apoHypP.net


オフっていうかレトロぽくて良いね

859 : 774RR2015/03/25(水) 19:26:55.62 ID:7f5hwvkh.net


>>857
蒸気機関で走りそうだな。

860 : 774RR2015/03/25(水) 19:34:01.20 ID:pWD3DB16.net


>>857
このメーターいいな
どっかで採用して欲しい
てか、これ足元にレッグガード無かったら
スネが悲惨な事になりそうw

861 : 774RR2015/03/25(水) 19:36:48.61 ID:iJ7dANas.net


ワイヤースポークがいい味出してるな

868 : 774RR2015/03/25(水) 20:07:32.31 ID:SVUd4HQJ.net


>>857

コンセプトだから細かいことは気にするなって話だろうけど
このFフェンダーだとズボンの裾と靴がダイレクトでドロドロになるな

863 : 774RR2015/03/25(水) 19:39:58.89 ID:qcJZ8Uz8.net


>>857
斜め前方は良いと思ったけど
横のアングルは貧相過ぎて自転車みたいに見える
・・・いや三輪車か

866 : 774RR2015/03/25(水) 20:00:21.22 ID:7f5hwvkh.net


>>863

そうなんだよなぁ…
トリシティーも真横から見た時にガッカリなんだよな。
フラットフロアじゃなくていいし、いっそダミータンク付けて収納にしたらいいのになぁ。

865 : 774RR2015/03/25(水) 19:42:24.65 ID:iJ7dANas.net


よく見たら後輪はワイヤーじゃなくてソリッドスポークなのね

867 : 774RR2015/03/25(水) 20:03:03.94 ID:Aqh5Z0YS.net


ヤマハのはいつも、まともに走れない、実売もできないオブジェだし。
雑誌の想像CGとかわらんレベル。宣伝効果はあるんだろうけど。

869 : 774RR2015/03/25(水) 20:08:37.18 ID:+GW12r+V.net



こういう技術アピールする訳でも無けりゃ出す気も無い
デザインだけのコンセプトモデルって作る意味あるのか?
こんなの見せつけられても何でこのデザインで市販しないのかってヘイト値が上昇する一方なんだが
市販されても劣化しまくりでヘイト上昇するんだけどな

871 : 774RR2015/03/25(水) 20:17:38.41 ID:vimPl/d5.net



>>869
ファッションショーみたいなもん
ショーの派手派手しい服なんて誰も着ないだろ?市販もされない
デザイナー(メーカー)の先進性のアピールの場

870 : 774RR2015/03/25(水) 20:15:41.93 ID:iJ7dANas.net



モルフォ、SAKURA、テッセラクト、もえぎ、陵駆などなど、
ヤマハがコンセプトモデル発表すると大抵好評だったりある程度反響あるけど
ほとんど発売されなくてもどかしいわ

873 : 774RR2015/03/25(水) 20:54:02.75 ID:7f5hwvkh.net



>>870
モルフォはモルフォIIでデザインが劣化した気がする。
昔のSFアニメのロボみたいなデザインと配色が良い感じ。
Gen-RyuとかLUXAIRの様に既存のバイクとデザインが違うものも出して欲しいな。
YAMAHAはよりによって、MT-03を市販化しちゃうからなぁ…(;´д`)トホホ

874 : 774RR2015/03/25(水) 21:01:23.77 ID:jiXG94ts.net


コンセプトモデルは安全とか規制とか剛性とかコストとかスルーなんだからしゃーないだろ
あくまでデザインのみ

トリシティをよりスポーティ側に振ったストファイ風モデルと
よりオフ仕様に振ったモデルって感じね>GEN
トリシティで、3輪は意外と悪路走破性高いって判明したから
オフロード側に振ったモデルはいいよね

883 : 774RR2015/03/25(水) 22:27:44.05 ID:1/rdA4+S.net


03GEN-xって、灯油載せられそうだね

884 : 774RR2015/03/25(水) 22:34:03.79 ID:WcaJlXAE.net


ヤマハの3輪車、フロントフォークをもっとどうにかできなかったのか。

http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1426855259/

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