自動車学校が1台2190万円の高級バイク導入 ホンダ「RC213V-S」 世界で250台

カテゴリ:HONDA, 教習所
1: 2016/03/14(月) 23:24:05.46 ID:CAP_USER*.net
湖西市の自動車教習所が、若者のバイク離れを食い止めようとこのほど1台2000万円以上の高級バイクを導入し、14日、現地で披露されました。
この高級バイクはホンダが製造した「RC213VーS」で、湖西市の浜名湖自動車学校が導入しました。
14日、学校でバイクがお披露目され、神職のおはらいをうけたあと、早速、関係者が校内の1周500メートルほどのコースを使って体験試乗しました。
自動車学校によりますと、このバイクは世界で250台しか製造されない貴重なもので、購入価格は2190万円だったということです。
このバイクは今後、教習所を訪れる生徒向けに校内に展示されるほか、イベントなどで運転を披露するということです。
バイクの免許の取得者は約20年前をピークに若者を中心に減り続けているということで、自動者学校では、この高級バイクを通してバイクの魅力をPRできればと話していました。

NHK 03月14日 12時26分
http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3033543311.html?t=1457955513594

 

 

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ホンダ、外観デザインを一新した「400X」を2016年2月19日より発売

カテゴリ:HONDA

 

20160217_news_h101
ホンダは外観デザインを一新した「400X」を2016年2月19日より発売する。

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【バイク】ホンダ、スポーツモデル「CBR400R」外観デザインを一新

カテゴリ:HONDA
1: 2016/02/18(木) 12:54:37.54 ID:CAP_USER.net

http://response.jp/article/2016/02/18/270026.html

ホンダは、フルカウルスポーツモデル『CBR400R』の外観デザインを一新するとともに、各部の熟成を図り、2月26日に発売する。

CBR400Rは、スムーズな出力特性で扱いやすく、燃費性能に優れた直列2気筒400ccエンジンを搭載し、
防風効果の高いカウリングを装備したオンロードスポーツ。2016年モデルでは、「AGGRESSIVE SPEED SHAPE」
をコンセプトに『CBR1000RR』のDNAを受け継ぐ、スピード感を強調した外観に一新した。
被視認性に優れる新設計のLEDデュアルヘッドライトとテールランプを採用し、先進性を演出するとともに
、前方にスラントさせたフロントカウルから跳ね上げたリアカウルまで、エッジの効いたキャラクターラインによって個性的なフォルムとした。

今回、ウインドスクリーン下端部にダクトを設け、走行時のライダーの頭部周辺における乱流を抑制することで、
快適性を向上。また、ヘッドライト上部やミドルカウルに設けたダクトにより、導風経路を設定することで軽快なハンドリングを実現している。
新形状の異型断面マフラーは内部構造などを変更し、排気効率の向上とマスの集中化を図るとともに、
低音を増幅させることで心地の良いエキゾーストサウンドを実現した。
また、フロントサスペンションには調整可能なプリロードアジャスターを装備。新設計のフューエルタンクは、
容量を1リットル拡大するとともに、給油時に便利なヒンジタイプのキャップを採用。さらに手の大きさに合わせ
5段階の調整機構付きのブレーキレバーを装備するなど、利便性の向上を図っている。

車体色はトリコロールイメージのロスホワイト、鮮やかなヴィクトリーレッド、精悍なグラファイトブラックの3色を設定。
価格は69万9840円から78万3000円。

CBR400R(ロスホワイト)
no title

CBR400R(ヴィクトリーレッド)
no title

 

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CBR250Rとかいうオモチャバイクの隣にCBR400R停めるの楽しすぎワロタwwwwwwwwwww

カテゴリ:HONDA, スーパースポーツ
1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/07(木) 15:26:10.88 ID:zdJcMbY0.ne
恥ずかしそうにすぐ去ってくwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

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【二輪】ホンダ、ミニバイク「Dunk」1万台リコール…エンストや燃料漏れの恐れ

カテゴリ:HONDA
1: Hi everyone! ★ 2015/03/20(金) 01:25:13.00 ID:???.net
 ホンダは19日、走行中のエンストや燃料漏れの恐れがあるとして、ミニバイク「Dunk」1万3391台(平成25年12月~26年11月生産)
のリコールを国土交通省に届けた。

 国交省によると、燃料タンク周辺の部品の形状や取り付け位置が不適切なため、空気排出口から雨水がタンク内に浸入。燃料ポンプが
水を吸い込んでエンジンが始動しなかったり、不調で止まったりする恐れがある。タンク内部がさびて燃料が漏れる危険もある。

 昨年7月以降、これらのトラブルが5件あった。事故の報告はない。

ソース(SankeiBiz) http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/150319/cpb1503192022004-n1.htm

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ホンダ 楽しいレジャーの世界を提案する「BULLDOG(ブルドッグ)」を世界初公開

カテゴリ:HONDA
800 :774RR2015/03/20(金) 10:48:36.88 ID:MkUfTtJg.net

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150320.html



参考出品車・コンセプトモデル「BULLDOG(ブルドッグ)」を世界初公開



Hondaは、「第31回 大阪モーターサイクルショー2015」の会場においてプレスカンファレンスを開催し、
「BULLDOG(ブルドッグ)」を参考出品車・コンセプトモデルとして世界初公開しました。

このBULLDOGは、モーターサイクルを使った楽しいレジャーの世界を提案するモデルです。
開発のテーマは、「愛すべき旅の相棒」として、これまでのレジャーモデルの枠を超えた
自由な発想によって、アウトドアライフで楽しく活躍するイメージを具現化しました。

15インチサイズのワイドタイヤと低重心フォルムは、730mmの低いシート高を実現し、
良好な足着き性を誇ります。また、頼りがいがある逞しさの中にも愛嬌を感じさせる
独自のスタイルは、ライダーのみならず、普段モーターサイクルに乗らない人も
思わず笑顔になるような魅力をもっています。

エンジンは、水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒400ccを搭載。
力強く扱いやすい出力特性により、市街地から郊外までの幅広いシチュエーションで
軽快な走りを楽しめます。

さらに、キャンプツーリングなどに対応したキャリアを採用。燃料タンクの横には
小物が収納できるスペースを装備し、スタイリングのアクセントにもなっています。
BULLDOGは、遊び心を満載した新しい感覚のコンセプトモデルとして、
3月27日(金)から29日(日)まで東京ビッグサイトで開催される
「第42回東京モーターサイクルショー」にも出展します。

2150320a
2150320b

884 :774RR2015/03/20(金) 13:49:04.62 ID:lbaGfweD.net

ブルドッグ
横からと後ろから


02
03

799 :774RR2015/03/20(金) 10:47:08.36 ID:p2yc4rzB.net


重そうだな…

807 :774RR2015/03/20(金) 10:54:22.27 ID:gvnBJAjJ.net


>>800
コンセプトとは言え
ちょっとアレ過ぎ

814 :774RR2015/03/20(金) 11:10:44.75 ID:DdLMx3fO.net


>>800

じゅ、15インチのブロックタイヤだと~ 連邦軍のバイクの中の人はバカモノか?

847 :774RR2015/03/20(金) 12:17:36.08 ID:CYrnomUz.net


>>800
モダンなストリート向けって感じで良いじゃん
そういえばハーレーにもこんなズーマーライトのモデルあったね
ただこれはもし販売したところで売れなくて絶版、後に値段上がるタイプだね

858 :774RR2015/03/20(金) 12:39:32.69 ID:vcGxD+T0.net


>>800
コンセプトとしてはPS250の進化系かな?
PS250は見掛け倒しだったけど、こいつは走ってくれそうだ。


PS250
PS250

816 :774RR2015/03/20(金) 11:12:45.41 ID:Y2WG851H.net


>>800

何年か前YAMAHAからも似たようなコンセプトモデル出ていたね。
『陵駆』とかっての。結局、販売されていないけど。


どこのバイクメーカーもコンセプトとしては考えながらも、
外した時のリスクを恐れて販売に踏み切れないんだろうなあ。

爆売れするようなモデルじゃ無いのは確かだろうけど、
最高スペックを求めるようなバイクじゃ無いんだから、
モデルチェンジなんてほとんど行わずに細く長く続けて欲しいとは思う。

821 :774RR2015/03/20(金) 11:19:17.06 ID:AnwO6Uvd.net


>>816
pct-top05
xtw250ryoku


これはぱkr

842 :774RR2015/03/20(金) 11:58:56.02 ID:p0JDoeOb.net


>>821

まんま陵駆じゃないか

865 :774RR2015/03/20(金) 12:52:12.67 ID:zeSvpkk3.net



>>821
これ売れないと思うけど、製造中止したら中古車は高値安定しそう。
それよりタイヤ選べなくて困りそう。
ホンダもきっと台数は捌けないと思ってる気がする。

グロムの派生で似たようなの出したら多少売れそうな気はする。

822 :774RR2015/03/20(金) 11:19:41.97 ID:DdLMx3fO.net



>>816
陵駆はまだアドベン要素があってパワーしょぼいながらもオフも行けるだろうなってのがあったけど、
コイツは低重心の上にエキパイが真下を通してるから
ハナからオフ要素がないのに旅心を狙うデザインしちゃってる。
一目でナンチャッテがチラ見えしちゃうのは敬遠されそうだけどな。

802 :774RR2015/03/20(金) 10:52:49.33 ID:0KJS+y/q.net


タイヤが選べなくていや

805 :774RR2015/03/20(金) 10:53:21.53 ID:YQvdT8se.net


新型発表
YAMAHAの場合→「おー!」
kawasakiの場合→「うおお!?」
SUZUKIの場合→「おい!w」
HONDAの場合→「お、おう…」

806 :774RR2015/03/20(金) 10:54:17.57 ID:eEz9LpwS.net


凌駆コピーするなら100Vコンセントは外しちゃダメだろ…

808 :774RR2015/03/20(金) 10:54:33.46 ID:fL7UsLZG.net


こういうのは外す

809 :774RR2015/03/20(金) 10:55:51.91 ID:a5aKz+zd.net


ツーリングのお供ならリア周りなんとかしろや
できればシャフト

810 :774RR2015/03/20(金) 11:03:25.31 ID:MkUfTtJg.net


ヤンマシの予想CGがもっと真面目に作れよこんなのあるわけねーだろと思ったら
限りなく実物に忠実だった件

812 :774RR2015/03/20(金) 11:09:54.36 ID:+rHOZHRl.net


短足チビに媚びてるなぁ。

813 :774RR2015/03/20(金) 11:09:55.59 ID:fB/kIRJy.net


凌駆よりブルドッグのほうが実際出たら欲しいな

815 :774RR2015/03/20(金) 11:11:09.03 ID:NZ93ulO4.net


陸駆に比べると砂利でマフラーがボコボコになりそうなのがさすがなんちゃってホンダ
最近出たドゥカのスクランブラーすらスキッドガードやマフラーの取り回しを考えてあるのに…

818 :774RR2015/03/20(金) 11:15:26.97 ID:xyecyThk.net



凌駆の盛り過ぎ感を自分とこの車種に違う方法で盛ってみたらぼってりしちゃったのか
てかさあ最近のホンダはNM4といいちょっと節操がなさすぎ
もう「この程度でいいでしょ」で売れる時代じゃないと思うんだがな

820 :774RR2015/03/20(金) 11:17:55.21 ID:a5aKz+zd.net



>>818
ほんとそれだな
こんなもんでいいだろ的なのがヒシヒシ感じる

828 :774RR2015/03/20(金) 11:28:26.61 ID:yuJmewqd.net


PS250の400か650版でよかったんじゃねぇかコレ?

829 :774RR2015/03/20(金) 11:28:59.92 ID:xyecyThk.net



これグロムとかエイプの車体と車格でやれば売れるかもしれないけれど
400ccクラスでやるとスゲー違和感がある
誰か止めなさいよこーゆーのはさあ

831 :774RR2015/03/20(金) 11:31:09.46 ID:xZxAfB2Z.net



>>829
ゴールドウィングくらいで頼むわ

830 :774RR2015/03/20(金) 11:30:19.59 ID:mZCSr9uk.net


グロムやエイプじゃ小さすぎる

832 :774RR2015/03/20(金) 11:31:32.55 ID:xyecyThk.net


そおか?
デザインからしてホビーバイクじゃん

834 :774RR2015/03/20(金) 11:32:16.83 ID:DdLMx3fO.net


エキパイの取り回しが馬鹿すぎね?タンデムシートの真下にこんな太いの付けたらだめでしょ。
オフ要素捨ててんだからそのまま下で終わらせときゃいいものを・・・ パニア付けにくいだろ。

835 :774RR2015/03/20(金) 11:38:55.48 ID:N/5FuKST.net



なんつーか
オンロードスポーツと考えるとアレだけど

スクーターのネイキッド版や、アメリカンもどきとかなのか?
でも、チェーン駆動っぽいけど?

836 :774RR2015/03/20(金) 11:45:42.61 ID:NJZCNg6T.net



>>835
スクーターのネイキッド版と言うには
積載性がイマイチな気がする

840 :774RR2015/03/20(金) 11:54:16.77 ID:DY75RmFj.net


ホンダは250RRに勝負かけてるから
それまで待ってろ

842 :774RR2015/03/20(金) 11:58:56.02 ID:p0JDoeOb.net

ホンダ「BULLDOG(ブルドッグ)」の詳細が明らかになりました。
399ccの2気筒モデルで、前後15インチとなっているようです。
アウトドアのタフギアイメージ、道具感を大切にして
生み出されたというブルドッグ。
ちなみに、女性のデザインチームが担当したそうです。

http://www.autoby.jp/blog/2015/03/mcs2014bulldog-.html

843 :774RR2015/03/20(金) 12:04:58.47 ID:rbih7Yrm.net


ああ女性がデザインしたのか
しかしその割には配色が地味過ぎる
この手のは派手にしてナンボなのにどうしたいのかがイマイチ分からん
陵駆もダサかったが今更同じような見た目の出す意味無い

隠し玉はCFR250RALLYにすべきだったな
ワクワクした分ガッカリ感が凄い
去年のNM4は良かったのに

844 :774RR2015/03/20(金) 12:05:29.08 ID:G+GLwilf.net


15インチでこのエキパイの取り回しはマジで駄目だな
コンセプトがマジで分からん

848 :774RR2015/03/20(金) 12:18:58.54 ID:277DcvNg.net


>>女性のデザインチームが担当したそうです。

なんか納得したw

851 :774RR2015/03/20(金) 12:25:13.78 ID:c72BjEEA.net


カラーリングで損してる感じだな
黄色使えばいいのにと思ったけど陵駆があるからなあ
ブラックアウトすればいいってもんじゃないだろ

852 :774RR2015/03/20(金) 12:26:49.41 ID:xZxAfB2Z.net


オボなんとか連想したw

853 :774RR2015/03/20(金) 12:28:03.79 ID:NZ93ulO4.net


ブルドックは売れまぁす!(女子チーム)

857 :774RR2015/03/20(金) 12:36:02.11 ID:rbih7Yrm.net


フレーム類を黄色に
タンクとフロントフェンダー
マフラーカバーを赤にすればまだ見えるかな?
とにかく配色が爺臭過ぎる

誰かCG加工してくれんかな

860 :774RR2015/03/20(金) 12:48:29.63 ID:cNc50xDC.net


メーカーも、
足付き良好で航続距離の長くて重くないバイクの需要は感じてはいるんだろうな
だけどコケたらイヤなので、コンセプト車を出展して反響を見てるってとこか



実際発売となったら15インチタイヤはたぶん変更されるんじゃねーかな
発売されるとしてもCRF250派生の
250ラリーっぽいものだけのような気がするけど

868 :774RR2015/03/20(金) 12:54:10.56 ID:6fr0c6go.net



ブルドッグそんな悪いの?
ぱっと見アウトドアっぽくていいと思うよ。ズーマーとか人気じゃん



zoomer
ZOOMER

873 :774RR2015/03/20(金) 13:04:19.00 ID:MqijKL4i.net



>>868
ズーマーじゃなくて寸胴マーって
感じだ。これシートの素材もカーペットみたいだ

872 :774RR2015/03/20(金) 13:03:47.51 ID:xgh22VY0.net



ブルドックのコンセプトは70年代からあったけど、原付だったね。

ホンダ R&P

13743232760061

874 :774RR2015/03/20(金) 13:06:06.45 ID:p0JDoeOb.net



>>872
これも追加で

no title

875 :774RR2015/03/20(金) 13:11:37.94 ID:277DcvNg.net



>>872
R&Pじゃないだろ~
どっちかつーとモトラだと思うんだが?

http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1426083813/

ホンダ、ミニバイク「Dunk」1万台リコール…エンストや燃料漏れの恐れ

カテゴリ:HONDA, リコール, 原付1種
pic-color-01

1 :Hi everyone! ★2015/03/20(金) 01:25:13.00 ID:???.net


ホンダは19日、走行中のエンストや燃料漏れの恐れがあるとして、ミニバイク「Dunk」1万3391台(平成25年12月~26年11月生産)
のリコールを国土交通省に届けた。

 国交省によると、燃料タンク周辺の部品の形状や取り付け位置が不適切なため、空気排出口から雨水がタンク内に浸入。燃料ポンプが
水を吸い込んでエンジンが始動しなかったり、不調で止まったりする恐れがある。タンク内部がさびて燃料が漏れる危険もある。

 昨年7月以降、これらのトラブルが5件あった。事故の報告はない。

ソース(SankeiBiz) http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/150319/cpb1503192022004-n1.htm

3 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 01:35:25.09 ID:0NPyaGQm.net



またメイドインチャイナか?w

5 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 01:41:56.76 ID:kZ4w0FxZ.net



>>3
今のホンダのミニバイクは設計は台湾、製造はチャイナに丸投げのゴミ製品
ばっかりだよw
ホンダはウイングバッジ作って貼り付けて売ってるだけー。

8 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 01:51:18.78 ID:5qhrh+UB.net


>>3

チャイナどころか
これはベトナム

12 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 02:01:48.63 ID:nHGX5Ry0.net


Dunkが1万台以上売れてることにびっくりだw

6 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 01:47:39.78 ID:NbwwbNYE.net



ホンダはカブ以外はゴミ

21 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 03:48:11.57 ID:3jlwL039.net



>>6
そのカブが支那製で5回くらいリコール繰り返してるんですが

7 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 01:47:45.38 ID:OXV14qEf.net


床下燃料タンクのせい

10 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 01:52:56.75 ID:RNJJhyoT.net



一昔前のホンダならメンテフリーとまで言われたのにな
つーかmade in chinaでもあの価格なのか、、、どんだけボッてんだよ、、、、

24 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 04:20:02.23 ID:5dxRLd9w.net



>>10
50%円安になってんだから、輸入品のバイクが高くなるのは当たり前だろ

14 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 02:11:11.27 ID:zTGK0oVM.net


ZOOMER-Xでも同じ現象起きたわ……
買ったところに持ってったら自分でタンクに水入れたんだろとか言われたけど
やっぱりこういう現象おきるんじゃん
何が「物理的にありえない」だよ

15 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 02:13:30.75 ID:uNYz4CXk.net


CBR400R だったか  今現在販売されているCBR400タイプ
あれの冷却水が漏れてる現象も1年以上前から言われているんだから、さっさとリコールしろよ
最近のホンダのバイクは本当に質が落ちたな

質が良い>故障なく使える>質が悪い、不具合がある

昔の質が良い状態から、2段階落ちてるからな  今は普通に使える性能すら有してない
バイク作りを舐めんなよ  ホンダ

17 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 03:02:48.88 ID:SHuNqqwT.net


今時バイクでこんなリコールなんてどんな原因だよw
ほとんど枯れた技術じゃないのかよ

19 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 03:07:37.38 ID:pVofxSNA.net


雨漏りはホンダの伝統やな。w

20 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 03:46:31.50 ID:3jlwL039.net


出たばっかりのやつじゃねえか・・
ホンダ、本気で終わってるなあ

29 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 05:09:23.42 ID:Gfg/n1up.net


今は原付ならヤマハのほうが無難
台湾生産なだけまし

31 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 05:36:14.66 ID:i63TyYRz.net


ホンダはブレーキと横転と新たに燃料計ウィークポイントが増えた。

32 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 06:44:09.40 ID:T3C0pCHA.net


今のホンダはこんなもの

33 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 06:47:18.75 ID:TKyVgU5s.net


昔のカワサキかよ

34 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 07:10:51.05 ID:aaOeL71d.net


ホンダ乗りだけど、ほんとに質が最悪だよ

37 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 08:31:13.64 ID:q7v23yXb.net


ホンダだけじゃ無いんだよな
車もオートバイも質の良さを評価するのは一部のマニアだけ、
シロモノ家電みたいに存在感がないことが良しとされてるし、
知ったかぶりした評論家モドキもシロモノ化マンセーしてるし

39 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 08:43:52.73 ID:ZSJhGrYe.net


一番大切な基礎・基本の部分を「地味すぎる・面倒くさい」とないがしろにし
他人と違うことを求めて見かけのカッコよさに傾倒しちゃった結果、
後になってボロが出まくるタイプの人間っているけど
もしかして今のホンダにはそんな人ばかりなのかな?

40 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 08:51:26.70 ID:2bXanOIo.net


また?

42 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 10:36:52.36 ID:MGBvKIqi.net


デザインだけでなく中身も途上国並になってきたな
カリスマを失った組織の凋落恐るべし

44 :名刺は切らしておりまして2015/03/20(金) 12:21:37.73 ID:Rt8trtNm.net


DunkをJunkに格下げ

http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1426782313/

ホンダ 「CBR400R」「CB400F」「400X」を新発売

カテゴリ:HONDA, ニュース, ニューモデル


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CBR400R_color-01

CBR400R_color-02

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CB400F_color1

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400X_color-03




234:774RR2013/04/06(土) 20:01:42.91 ID:9SLObxhM




46馬力・・・頑張ったなw






235:774RR2013/04/06(土) 20:05:47.70 ID:Wzx8Jj4J



39.7㎞/Lか。

燃費的に良いのやら、悪いのやら。






239:774RR2013/04/06(土) 20:15:27.55 ID:rCJSCRJ4



RはNinjaより軽く、少し燃費が良く、値段が高い

後追いにしては微妙だな




13EX400DDF_CLG-b

Ninja 400R ABS




237:774RR2013/04/06(土) 20:12:34.22 ID:+b/FhArH




CBR400R_638,000円

192kg_39.7km/L_46ps(9,500rpm)



Ninja400R_649,000円

203kg_37.0km/L_44ps(9,500rpm)



ほぼ全ての点で僅かにCBR400Rが上だな





582:774RR2013/04/12(金) 11:52:09.84 ID:5ozCRT6w


こんなもんか・・・





587:774RR2013/04/12(金) 12:12:28.46 ID:C7l+vF4K


NCが安すぎなんだよな





588:774RR2013/04/12(金) 12:25:57.96 ID:1isyRsWr


とは言え忍者400より高いってのは残念

スーフォアあるからここらが限界なんかね





589:774RR2013/04/12(金) 12:26:04.87 ID:7OdG1fqf


10万差で純粋国産ネイキッドが買えるなら、

CB400SF/SBを選ぶな。



CB400Rは、13年式のCBR600RRよりかっこいいわ。





242:774RR2013/04/06(土) 20:17:54.17 ID:UR5dwsRp




ホンダ内の競合する?車種はこんな感じになるんか



CBR400R STD 638000 ABS 685000

CB400F  STD 618000 ABS 665000

CB400X STD 647000 ABS 694000

NC700X STD 619000 ABS 666000

NC700S STD 570000 ABS 617000

CB400SF STD 685000 ABS 755000

CB400SB STD 755000 ABS 825000







243:774RR2013/04/06(土) 20:18:44.24 ID:+Ck+UAq8




これは本格的にスーフォア&スーボル終了やね




pic-cb400sb-ABS-ws

CB400 SUPER BOL D’OR<ABS>パールサンビームホワイト(ツートーン)





245:774RR2013/04/06(土) 20:20:44.17 ID:zz8P5cmZ


スーフォアと平行して販売するんじゃなかったのか?

この価格だと競合するしスーフォア無くなるかも知れんな…





247:774RR2013/04/06(土) 20:23:19.43 ID:fDSiCKQC


今年どっちか選べって言われたらCBR買いそうだなぁ

まぁどっちも買わないんですけど




250:774RR2013/04/06(土) 20:28:11.36 ID:pP3KQjE5



スーフォアとは全然違うでしょ、買うとき迷う?






254:774RR2013/04/06(土) 20:39:55.42 ID:XpTezbro



>>250

ズブの初心者なら見た目とか排気量とか値段で選んじゃうから

マルチ、ツインの違いが理解できない可能性が…






255:774RR2013/04/06(土) 20:41:23.55 ID:9SLObxhM



>>254

で、ツイン買ってエンジン音聞いてこれじゃないな気持ちになるんだな






258:774RR2013/04/06(土) 20:51:45.15 ID:XpTezbro



>>255

俺は試乗しなきゃ多分MC41買ってたわ。

原チャみたいな音が嫌でMC41の新車並の値段で中古ホーネット買ったけど。




CBR250R

CBR250R





251:774RR2013/04/06(土) 20:32:07.30 ID:ENWAlP9e


CBR250Rが出てからも10万円以上も高いVTRがCBRの半分くらい売れてるんだから

スーフォアも廃止するほどではないだろう

売れる台数は間違いなく減るだろうけど





256:774RR2013/04/06(土) 20:44:15.93 ID:ERnFDno3


400で一番売れてるCB400SF/SBを無くすとか・・・

どうやったらそんな推測ができるんだw





257:774RR2013/04/06(土) 20:46:02.26 ID:rCJSCRJ4




こんな事なら500のまま安く売ってくれた方が良かった






268:774RR2013/04/06(土) 21:30:41.45 ID:ENWAlP9e




結局新CB400はNinjaより

ちょっとだけ高いけどちょっとだけ高性能

ってところに落ち着いてしまったか






269:774RR2013/04/06(土) 21:33:18.56 ID:QW1BKzY+



>>268

250の逆を行ったわけか。






270:774RR2013/04/06(土) 21:34:38.58 ID:W95Y7a9m



どっちがいい?って質問であふれかえりそう






271:774RR2013/04/06(土) 21:43:21.87 ID:zy85/Bre


NinjaかCBR、見た目が好きな方えらんどきゃ間違いないな

NCよりスポーティーな感じだから若い人に受けると思う



さてコイツの売れ行きでスーフォアがどうなるか・・・





279:774RR2013/04/06(土) 22:20:20.88 ID:UR5dwsRp




CBR400R フルカウル

CB400F ストリートファイター

CB400X アルプスローダー

CB400SF ネイキッド

CB400SB ハーフカウル



オフ車以外のフルラインナップが揃ったともいえる






281:774RR2013/04/06(土) 22:29:48.20 ID:zy85/Bre


CBだらけだなw




592:774RR2013/04/12(金) 13:27:12.69 ID:UiHPWXcl



CBR400Rは並列じゃなくて直列なのか?W






594:774RR2013/04/12(金) 13:34:01.60 ID:X7tfK8ls



>>592

直列も並列もぶっちゃけ一緒だからな

例えばお前が直列4気筒って読んでるエンジンも

インライン(並列)フォーだしメーカーも並列4気筒ってよんでたりする






600:774RR2013/04/12(金) 16:46:15.92 ID:O9esiFZt


CB400Fが65万円、CB400SFの単色が72万円…うーん微妙だな

デザインは良いんだけどな新400シリーズ




というか、見た目的にはCB400SF/SBとCB400F/CBR400Rの

エンジンだけ逆にしてくれた方がいろいろ納得できる






601:774RR2013/04/12(金) 17:22:39.40 ID:soF93Y12



このCBR400のエンジンって結局500のボアダウン?

国内向けの新設計エンジンみたいな言い方してるけど






602:774RR2013/04/12(金) 17:30:45.06 ID:X7tfK8ls



>>601

スペック見てみたがボアは一緒

言うなればストロークダウンだな

エンジンの見た目も一緒だが中身が大体同じかどうかはわからん

多分ピストン形状とかほぼ同じだろうけどね






222:774RR2013/04/06(土) 20:46:13.48 ID:3uL4OUV2


安いけど低速に振ってある割りに燃費悪いな



国産で出力も燃費も勝ってるグラディウス400の高性能ぶりが際立つな



cwh

グラディウス400 ABS 定地燃費 40.0km/L(60km/h)





251:774RR2013/04/06(土) 22:52:25.46 ID:TqFds74x




願望と現実のまとめ



60万円を切る低価格に違いない(キリッ →70万円前後



500よりも高出力になるに違いない(キリッ →1000rpm回転数高いのに出力は微減



500よりも軽量化されるに違いない(キリッ →400R非ABSで192kg(CBR600RRでさえ189kg)



NC700よりも低燃費になるに違いない(キリッ →NC700よりも燃費悪い






258:774RR2013/04/06(土) 23:53:26.29 ID:qoTyMLcF


まあ400で一番売れるのは間違いないね





260:774RR2013/04/07(日) 00:12:28.90 ID:s+L6wyud


スペック見たけど妥当じゃね?

パワーはCB400SFに対して回転数分だけ最大出力落ちてるだけだし、

気筒少ない分ちゃんと9キロ程燃費伸びてる

(そして、NC700より高回転型の分だけ燃費悪い)

足回りはネイキッドでもプロリンクと割と豪華



もう気持ち悪いくらい優等生キャラ





266:774RR2013/04/07(日) 01:16:21.13 ID:9C53I96D



うーむ、この値段馬力燃費だと正直売れる要素が見当たらないんだが

ホンダは本気で売る気があるのか?






267:774RR2013/04/07(日) 01:27:54.68 ID:npUDyQ4D



>>266

その為の保険がCBの併売なんじゃないの?






282:774RR2013/04/07(日) 11:50:35.82 ID:jR73xfdX



>>266

SFはおいておくとして、

ninja400R/ER4n

CB400f/r/x

グラディウス400

GSR400

と価格的にそれはそれで住み分けできてるとは思う



ninjaよりは足回りが良くて軽い

グラよりは価格差なりにパワーが低い






271:774RR2013/04/07(日) 06:38:50.65 ID:6bhdsHym


同排気量だとNinjaと大差無いし自社の250や700と比べると売りがイマイチ不明瞭で

結局微妙なクラスに微妙なバイクが追加されただけのように感じる





272:774RR2013/04/07(日) 06:43:33.92 ID:zZmfXyNw


kwskと違ってホンダは値引率が高いから乗り出しじゃ大きな差がつくでしょ。

あのNCですら2割近く値引く店がある位だぜ?





278:774RR2013/04/07(日) 09:20:46.55 ID:YdfABM4c


CBR400Rで670,000円かぁ

タラレバの話しても意味ないけど400Rが完全タイ生産だったらどの位で出せたんだろう?

ドル円が97円台まで来ちゃったから海外生産のメリットもあまりなくなってきた?

46馬力と言うのは結構頑張ったね






284:774RR2013/04/07(日) 12:07:30.53 ID:npUDyQ4D


熊本清算の理由は熊本工場の稼働率維持の大人の事情でしょ





291:774RR2013/04/07(日) 16:15:11.45 ID:IDY6Emqm


400X(ABS)とNC700X(ABS+DCT)、CTX700(ABS+DCT)で迷うなぁ。

400Xは軽くて走って楽しそうだし、もうちょっとだけ様子を見るか

CTX700も






298:774RR2013/04/08(月) 01:31:45.44 ID:mStIEJRW



正直値段的にも内容的にも大型免許を持っているなら

考慮に入れる必要はないモデルだと思うね



大型では望めない圧倒的な軽さでもないし

それほど手頃な値段ってわけでもない

普通二輪だけで大型取るのはめんどいからいいやって奴には

最良の選択肢だと思うけど






303:774RR2013/04/08(月) 07:12:36.62 ID:ACXg3OsZ



>>298

めんどいけど大型取ってNC買おうぜって自分と、別に400Xでいいじゃんって自分が

俺の脳内で互角の激闘を繰り広げてるんだけど、どうしようかなぁ・・・。






320:774RR2013/04/08(月) 21:25:49.50 ID:XPt5fSTs



>>303

これは400で十分だわと思うか。うへ、400非力wwと思うか。

試乗会で比較するのが一番。乗らないとわからない。

それから免許取るか400X買うか決めたらよい。






301:774RR2013/04/08(月) 03:09:13.82 ID:38bKydT8


46psは割と頑張った方だと思うけど、写真で見る限りじゃNINJAの方が豪華に見える

Fブレーキとかスイングアームとかカウルの造形とか





305:774RR2013/04/08(月) 07:54:58.61 ID:KaqZ/+8j


大型は取り回しやら燃費が400より悪いから

免許はあるけどあえて400を選ぶ、という人も過去にはいたが今はNCがあるからなぁ



正直NCは400より取り回し軽いし燃費は250並み、それなのに値段が400より安いんだよね

いまあえて400を選ぶ理由はないだろ?






306:774RR2013/04/08(月) 08:09:34.75 ID:oHVopTc3


NCは初年度5万台売り上げた世界戦略車だから

国内限定の400仕様と比べるのは可哀想な気もするね



せめてNCよりぐっと値段が安いとか

30kgくらい軽いとか利点があれば説得力も出てくるんだが‥





307:774RR2013/04/08(月) 08:15:45.22 ID:2VbEXXHn


NC700X_214kg、400X_192kgと22kgの重量差は有る





262:774RR2013/04/06(土) 21:09:23.73 ID:r0xRjm4N


値段も重量、スペックも400の中ならお勧めだな。

どうしても4気筒でないと駄目とかなければ高いSF買う必要も無いし。



しかしNCは安いな。そりゃ売れるわ。





266:774RR2013/04/06(土) 21:30:02.84 ID:db/aXD4m


NC700は値段なりだと思うよ

WRRが250なのに400より高いように

たまたま排気量が300上なだけで「それなり」だよ

パーツ共通化でがんばって「安い大型があってもいいよね」ってコンセプトでしょ





343:774RR2013/04/08(月) 23:28:33.36 ID:7hMgGOWi



今400で売れてるのって何だろう、CB400SF?SR400?ドラッグスター?

このクラスが市場的に一番元気ないイメージあるから頑張ってほしいわ






348:774RR2013/04/09(火) 00:08:51.45 ID:e2peOaVX



>>343

いちばん売れてるのはCB400SF/SB

それとほぼ同数でたまにトップに躍り出てるのがNinja400R/Er-4n

それに続くのがドラッグスター、SRのヤマハ化石コンビ

はっきり言って400クラスでまともに商売になってるのはこれだけ

というかヤマハとカワサキの400がこれだけしかないから



GSRとグラディウスは抜きんでたパワーなのに全然売れてない

いかに400に性能を求める層がいないかがわかる



それと磐石のホンダでも何故かシャドウ400シリーズは悲しいくらい売れてない

400アメリカンの中ではいちばんマトモな作りなのに






356:774RR2013/04/09(火) 01:02:43.81 ID:pnkKJ32Q


グラディウスはちょっと予算を足せば650が買えるから

Ninja400Rは値段差で売れてるけど





359:774RR2013/04/09(火) 05:48:01.06 ID:vWu01Mkv


グラは単純に高いから売れんのだろう。

あの価格なら、上の排気量バイク買うよ。





507:774RR2013/04/12(金) 06:55:42.07 ID:CXepSFze



なんでグラの方が出力も燃費も上なんやろか?






510:774RR2013/04/12(金) 08:33:32.12 ID:502fhj2r



>>507

金の掛け方が違う

逆車650より騒音厳しいのに、

エンジン高回転化までした意欲作






515:774RR2013/04/12(金) 11:26:57.05 ID:5uJExKjB



>>507

単純に上がどこまで回るかの違い

CBが9500rpmでグラディウスが11000rpm

グラの方が16%ほど多く回るから出力も16%ほど大きくなる



実際400ccのバランサーつき180度パラツインとして最初から設計されていれば

11000rpmくらい平気で回るだろうけど

47馬力制限のある500と共通ブロックなので、470ccで47馬力だとそんなに回さなくていいから

そこまで高回転まで回さない事が前提の補機類やフレームの設計だから

このくらいの馬力にとどまっているのだろう






522:774RR2013/04/12(金) 12:17:03.06 ID:geCF16H9



このスペックでセパハンにする意味あったのだろうか

どうせならバーハンにすればツアラーとしては楽だったろうに






530:774RR2013/04/12(金) 13:21:17.72 ID:5uJExKjB



>>522

ハンドルの高さと開きはバーハンドルとほとんど同じ

単に見た目の問題で左右分割構造になってるに過ぎない

モーサイショーで実物にまたがったけどポジションめっちゃ楽よ



そもそもトップブリッジより低い位置にグリップがないと本当の意味で

セパハンとは言わないだろう

ドカみたいにバーハンドルでも異様に低いのもあるし






524:774RR2013/04/12(金) 12:20:26.58 ID:+LvhNXpO




一応、ninja400よりは高いって自覚はあるみたいだよ。




azuYuLSdCAw





551:774RR2013/04/12(金) 17:15:26.12 ID:3KO8dhDg



>>524


Y社 「・・・。(眼中に無いのかよ)」






525:774RR2013/04/12(金) 12:25:07.34 ID:geCF16H9


まぁスペックが全てでもないから乗ってみないと何とも言えないんだよな





535:774RR2013/04/12(金) 15:07:41.73 ID:geCF16H9


バーハンとセパハンじゃ全然違うけどな

セパハンはやっぱり疲れる





536:774RR2013/04/12(金) 15:37:21.28 ID:YGTmKQ0L



ホンダ「文句あんなら大型免許取ってNC700乗れ」





543:774RR2013/04/12(金) 16:39:46.21 ID:8ghb7AMV


これでGWにはCBR400Rをあちこち見かけることになりそうだ




http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364549830/

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364951331/












公式ページから各色バイク画像持ってきたら

値段と一体化になってて切り離せないんですけど

価格がウリなのかどうしても目立ちます

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