やっぱりアメリカンバイクは大型の方がいいの?

カテゴリ:未分類
1: 2017/04/25(火) 12:55:16.983 ID:HhAqnmd80
中免しかもってないんだけど

(さらに…)

大型バイク乗り「400ccとか遅い、高速で疲れる」

カテゴリ:未分類
1: 2017/04/21(金) 12:43:32.36 ID:kzDu5H+v0
250ですら快適なんだがどんだけ貧弱なの?

(さらに…)

バイク欲しいけど250ccしか選択肢ない

カテゴリ:未分類
1: 2017/04/18(火) 23:33:26.488 ID:yxVj52iD0
車検とかダルい

(さらに…)

バイクが右折に仕留められる事故多すぎ

カテゴリ:未分類
22日午後、橋本市の交差点で、右折しようとした軽ワゴン車と、直進してきたオートバイが衝突し、オートバイを運転していた21歳の男性が死亡しました。
22日午後2時半すぎ、橋本市出塔の交差点で、右折しようとした軽ワゴン車と直進してきたオートバイが衝突しました。
この事故で、オートバイを運転していた奈良県生駒市に住む会社員、長橋貴大さん(21)が全身を強く打って病院に搬送され、およそ4時間後に死亡しました。
軽ワゴン車は九度山町に住む81歳の男性が運転し、ほかに2人が乗っていたということで、このうち、後部座席の83歳の女性が頭を打つなどして大けがをしました。
現場は見通しのよい交差点で警察が当時の状況を詳しく調べています。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/wakayama/2045829611.html

(さらに…)

なぜ最近の若者はバイクに乗らなくなったのか?

カテゴリ:未分類
1: 2017/04/22(土) 11:39:48.941 ID:n43BZPY20
最近バイクに乗ってるのって年配者ばっかりだよね

(さらに…)

ベスパっていうバイク

カテゴリ:未分類
1: 2017/04/25(火) 10:21:09.74 0
かっこいい…欲しい…

(さらに…)

ホンダ、インドで二輪600万台 17年度に2割増計画

カテゴリ:未分類
ホンダは20日、2017年度(17年4月~18年3月)にインドで二輪車の販売台数(輸出含む)を600万台と16年度に比べ2割増やす方針を発表した。新型車を4モデル発売し、販売店も約1割増やす。約110億円を投じて既存工場に新ラインを設置。生産能力を1割増の年産640万台に引き上げて、旺盛なインドの需要を取り込む。

 インドの二輪車の輸出を含む市場規模は16年度で1992万台と世界最大。ホンダのシェアは25%で、最大手のヒーロー・モトコープに次ぐ2位だ。ホンダが16年度に販売台数を大幅に伸ばす一方、ヒーローは微増にとどまり、ホンダが追い上げている。

 ホンダは17年度にスクーターとバイクの新型車を2モデルずつ投入する。スクーターの「アクティバ」など既存の人気車の販売増を見込む。販売網は中小都市や地方を中心に約500店増やし、5800店に広げる。

 ホンダはインド国内に4つの二輪車工場を持つ。13年に稼働した南部カルナタカ州の工場に第4ラインを新設し、年産60万台を追加する。

 4月1日にホンダ子会社のホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア(HMSI)の社長に就任した加藤稔氏は「インドの潜在市場は巨大。今後も多様な車種を投入したい」と意気込みを述べた。

http://www.nikkei.com/article/DGXLZO15568250Q7A420C1FFE000/

(さらに…)

125cのバイク買ったけど何で250ccのバイク買わなかったのかと後悔してるんだがwwwwwwwwwwwwww

カテゴリ:未分類
1: 2017/04/20(木) 21:27:37.473 ID:6b99yUMY0
大して維持費変わらないのに何でだ!!!!!!!!!!!!!!!!!

(さらに…)

バイク買おうかと思って調べたら高すぎワロタwwwwwwwwwww

カテゴリ:未分類
1: 2017/04/20(木) 10:42:51.932 ID:7LnT4V370
バイクとしては最低排気量の250ccでも中古の軽買えるくらい高いんだな
あんな装備で何であんな高いんだ?

(さらに…)

普通自動車お前ら「原付邪魔だおらあああああああああああああ!」

カテゴリ:未分類
1: 2017/04/24(月) 07:15:44.642 ID:w9xijJsTa
俺が大型乗ったらひれ伏すの?

(さらに…)

雨の日原付乗ってる奴ちょっと来いよ

カテゴリ:未分類
1: 2017/04/09(日) 04:31:56.037 ID:JD9ALJKlM
雨の日どうすんだよ

(さらに…)

大学生だけど新車でバイク契約してきたwwwwww

カテゴリ:未分類
1: 2017/04/07(金) 14:05:32.47 ID:O21wMkpn
諭吉くんたちバイバイ…

(さらに…)

スズキのバンディットってバイク買おうと思ってるんだけど250と400どっちの方がいい?

カテゴリ:未分類
1: 2017/04/25(火) 05:27:32.740 ID:iz5qaqNIr
丸型ライトが可愛いのに車体が(個人的に)めちゃくちゃかっこいい謎のギャップに惹かれたんだけど街乗りメインなら250になるのかな?
バイク初心者だから違いがよくわからないから教えてほしい

(さらに…)

トラックとバイク衝突、交差点で出合い頭

カテゴリ:未分類
21日午前2時半ごろ、東松山市元宿1丁目の県道十字路交差点で、熊谷市上新田、男性トラック運転手(37)の大型トラックが、
右側から来た毛呂山町南台5丁目、トラック運転手富田英臣さん(44)のミニバイクと出合い頭に衝突、
富田さんは頭などを強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。

東松山署によると、現場はそれぞれ片側1車線で住宅街の中にある信号機付きの交差点。
大型トラックが県道、ミニバイクが市道を走行していた。
同署で自動車運転処罰法違反(過失致死)の疑いで、事故原因を調べている。

以下ソース:埼玉新聞 2017年4月22日(土)
http://www.saitama-np.co.jp/news/2017/04/23/07_.html

(さらに…)

バイクで海を走れる事が判明

カテゴリ:未分類
1: 2017/04/23(日) 22:05:17.81 ID:pUp1bYdn
DC SHOES: ROBBIE MADDISON’S “PIPE DREAM”
https://www.youtube.com/watch?v=lDi9uFcD7XI

簡単なアタッチメントと降臨のタイヤが水かき兼用に作っている程度
こんな簡単な仕組みで波乗りまでできるとは驚きだ。
おまえらもバイクと一緒に沈んでみないか?

(さらに…)

バイク用品店にトラック突っ込む、事故後に運転手が店員殴り逮捕

カテゴリ:未分類
バイク用品店にトラック突っ込む 事故後に店員殴る(テレビ朝日系(ANN))

 宇都宮市のバイク用品の店にトラックが突っ込みました。

 事故を目撃した男性:「急にドーンという音とガラスの割れる音がした」
 警察によりますと、26日午後4時40分ごろ、宇都宮市のバイク用品店に2トントラックが突っ込
みました。店は営業中でしたが、事故によるけが人はいないということです。事故の後、トラック
を運転していた40代の男が店員と言い争いになったうえ、店員の顔を殴り、軽いけがをさせたと
して駆け付けた警察官に逮捕されたということです。警察は、男から事情を聴くなどして詳しい
経緯を調べています。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20170426-00000057-ann-soci

(さらに…)

原付で片道50kmってきつい?

カテゴリ:未分類
1: 2017/04/23(日) 01:26:59.169 ID:c6FBs0my0
コンサート見に行くのに交通費浮かしたいから原付で行こうと思ってる。

(さらに…)

原付免許で125cc乗れるようになるってまじ?

カテゴリ:未分類
1: 2017/04/24(月) 01:31:13.628 ID:EQgO4OCFM
楽しみなんだが

(さらに…)

原付の中古を買うときに気をつけるところ教えろ!

カテゴリ:未分類
1: 2017/04/15(土) 08:38:19.759 ID:scc+ygzE0
取り敢えず5万以下は絶対買っちゃだめだよな

(さらに…)

400ccのバイク買いたいんだがオススメ教えろ

カテゴリ:未分類
1: 2017/04/12(水) 21:40:03.144 ID:7fdC3ZES0
お前らが乗ってるやつでもいい

(さらに…)

ホンダ電動二輪普及の野望、まずは「郵政カブ」を実験台に

カテゴリ:未分類
ホンダは日本郵便と電動二輪車分野で提携する。まずは、日本郵便が保有する約9万台の配達用バイクにホンダの電動二輪車を導入していくほか、充電インフラの普及などで協業する。
だが実は、提携の真の狙いは別のところにある。ホンダが描く電動二輪車「普及計画」の野望に迫った。(「週刊ダイヤモンド」編集部 山本 輝)

「電動化技術やコストの観点からなかなか普及が進まなかったが、今回の提携は大きなチャンスになる」。ホンダの青山真二取締役執行役員は、そう意気込みを見せた。
ホンダと日本郵便は、二輪車の電動化分野での協業を決めた。日本郵便の配達用バイクへの電動二輪車の導入や、郵便局への充電ステーションの設置などが主な柱だ。

提携の狙いは二つある。一つ目は、電動二輪車の拡販だ。本はといえば、両社は「スーパーカブ」をベースとした配達用バイクで50年も前から協力する間柄。
知らない仲ではない。今回、約9万台という膨大な配達用バイクの保有台数を誇る日本郵便との提携により、ホンダは電動二輪車の普及に一気に弾みをつけることになる。

二つ目は、二輪事業の「サービス化」に向けた伏線だ。協業範囲には、ホンダ独自のテレマティクスサービスである「ホンダビズリンク」を使った実証実験が含まれている。
ビズリンクは、スマートフォンやタブレット端末などから車両の位置情報をGPS(衛星利用測位システム)で把握し、走行履歴などを管理するシステム。
効率的な配送ルートの提案や、速度超過のチェックといった安全支援などを行うことができる。

ビズリンクで得た実証データを蓄積・活用するノウハウを得ることで、ホンダはコンサルティングサービスなど新たな商機を見いだそうとしている。
車両の“データ収集端末化”が進む中、売り切り(モノ)からサービスへと事業構造を転換しようとしているのだ。

そもそも、モビリティーの電動化が避けられない中、抜本的なビジネスモデルの転換は不可避である。電気自動車(EV)と同様に、部品などの汎用化が進む電動二輪車は、車両単体で収益化するのは難しい。
ホンダの永井康晃二輪事業本部事業企画室統括技師は、「サービス化も含めたモデルは当然必要。例えば、郵便局に設置する充電ステーションの外部提供などはその一例だ」と言う。

実は、ホンダにはさらなる野望がある。そのヒントとなるのが、昨年提携した、東南アジアの二輪ライドシェア事業者、グラブの存在だ。
現在のところ、ホンダとグラブは渋滞緩和などの取り組みで協業を検討している段階だ。しかし、ホンダ幹部は今後「電動二輪車を導入することも検討していく」と打ち明ける。

本来、ランニングコストが低くメンテナンスが容易な電動車両と、ライドシェアとの親和性は高い。その上、ライドシェアビジネスの展開により、膨大な走行データを獲得することもできる。
ホンダは、将来のグラブでの「二輪の電動化」をにらんで、まずは日本郵便を“実験台”として実証データを獲得しようとしているのだ。
そのためにも、配達業務という過酷な環境にも耐え得る電動二輪車の性能向上は必須条件となる。

<電動二輪車は普及期だからこそ協調姿勢が必要>

果敢に電動二輪車市場に攻め込むホンダ。それでも、電動二輪車市場はいまだ採算が取れているとは言い難いのが実情だ。
電動二輪車は世界で年間約4000万台が生産されるが、そのほとんどを占めるのが中国市場。
日本ではわずか数千台が生産されるにすぎず、車種も、ヤマハ発動機の「E-Vino」やスズキの「e-Let’s」のほか、ベンチャー系の車種が幾つか展開されるにとどまっている。

にもかかわらず、各社が注力する背景には、環境規制の厳格化がある。
ガソリン二輪車の環境対応コストが高止まりしている一方で、電動二輪車では、電池など基幹デバイスの量産効果によるコストダウン幅に伸びしろがあるためだ。※続く

ホンダMD90郵政機動車(郵政カブ)

配信 2017.4.25

ダイヤモンド・オンライン 全文はソース先で
http://diamond.jp/articles/-/125823

(さらに…)

ヤマハのハイテクを全部詰め込んだレーサーレプリカ。TZR250を知っていますか?

カテゴリ:未分類
ヤマハのTZR250というバイクを知っていますか?モータースポーツが急激に人気になった時代に生まれたヤマハの2ストロークレプリカであるこのバイクは、その性能やスタイリングから一気に人気モデルへと成長。
今回は、歴代TZR250をご紹介。
サーキットで、無敵だった一台です。

TZR250が生まれた時代
80年代後半バブル全盛期、豊富な資金源を元に、国内企業が相次いでレースの世界に参入した時代。
F1などのモータースポーツが急激に人気になり、二輪の世界でもWGPや鈴鹿8時間耐久レースにダフ屋が出るほどの人気イベントへと発展しました。
また、個人レベルであっても、気軽にレースに参加できるカテゴリーが増加したことによって、二輪、四輪ともにレースに参加する人口も爆発的に増加。
空前のレースブームが訪れました。
二輪ロードレースの世界でもF3やスポーツプロダクション(SPクラス)など、市販車ベースのレースが大人気となり、レーサーレプリカが全盛期を迎えることに。
そんな時代の中で生まれたヤマハ渾身の2ストロークレーサーレプリカTZR250は、市販レーサーTZと共に開発され、当時最新のテクノロジーが注ぎ込まれていました。
当時はライバル車を寄せ付けない圧倒的速さを誇った車両で、NSR250Rが現れるまで、SPクラスやF3クラスはワンメイクレースではないかと思われるくらい、TZRがサーキットを埋め尽くしていたことがあったほどです。
では、いったい何が凄かったのか? 次の項目から、残念ながら排ガス規制の名の元、時代の流れとともに消えて行った伝説の2STレーサーレプリカ、TZR250の歴代モデルを振り返っていきます。

TZR250 1KTの誕生と進化

初代TZR250レース仕様(Photo by Lee Lilly) 1983年スズキからレーサーレプリカの先駆けとしてRG250γ(ガンマ)が発売されたのを皮切りに、翌年にはホンダからNS250R、カワサキからはKR250が発売され、ヤマハは一歩出遅れた状態でした。
そこで、1985年満を持して発売されたのが初代TZR250です。
型式から1KTと呼ばれているこの車両は、レーサーであるTZ250と共通のコンセプトで仕上げられており、アルミ合金のフレームとスイングアームを持った、まさにレーサーのような仕上がりでした。
また、今でこそスポーツバイクでは一般的となっている17インチホイールを、当時のライバル車の中で、唯一採用した車両でもあります。
その他にも、当時は唯一であったクランケースリードバルブを使用したパラレルツインエンジンの搭載や、レーサーと同じフラットバルブキャブ、オートルーブとの連動化を図った排気デバイスYPVSなど、最新技術を山盛り注ぎ込まれたTZR250。
当然、性能はライバル車を圧倒する内容で、乾燥重量は最軽量の126kg、パワーウエイトレシオ2.80kg/ps。
入門クラスのレース、SPクラスやF3クラスを席巻したことを見てもわかる通り、扱いやすさも含めて、事実上市販車最強の一台でした。
なお、現在の市場価格は状態によって差がありますが、20万~63万程度となっています。
数年前までは10万~45万程度だったのですが、2ストロークエンジンレーサーレプリカは、希少な為、年々価格は上昇する傾向にあります。

1985年式 TZR250(1KT)のスペック 型式:1KT 全長:2005mm 全幅:660mm 全高:1135mm シート高:760mm 乾燥重量:126mm タンク容量:16L タイヤサイズ:F100/80-17 R120/80-17 ブレーキ:Fディスク Rディスク エンジン:水冷2ストローク クランクケースリードバルブ 並列2気筒 排気量:249cc 最高出力:45/9500(ps/rpm) 最高トルク:3.5/9000(kg-m/rpm) 変速機:6速 始動方式:キック
まだまだ登場するTZR250! 次のページでは、サンマこと後方排気も登場!?

つづき

http://motorz.jp/car/bike/33509/

(さらに…)

原付きバイクにオーディオくっつけることって出来る?

カテゴリ:未分類
1: 2017/04/25(火) 18:08:25.35 0
走りながら音楽をききたいんよ

(さらに…)

バイクの刀を買った

カテゴリ:未分類
1: 2017/04/22(土)10:31:54 ID:8ZL
ツーリング行きたいぞ

(さらに…)

ホンダ「CBR250RR」が爆売れ、3日で1年分の売上を突破

カテゴリ:未分類
ホンダ、「CBR250RR」発表後3日間の受注が年間計画台数超える3714台に

 本田技研工業は4月25日、250ccクラスのスーパースポーツモデル「CBR250RR」(5月12日発売)について、4月18日の発表後3日間で3714台を受注したと発表。
同モデルの年間販売計画台数3500台を上まわる好調な立ち上がりになったとしている。

 CBR250RRは、新世代の軽二輪スーパースポーツモデルとして、スタイリングデザイン、車体、パワーユニットのすべてを新設計。
また、スロットルグリップの開度を電気信号を介して伝達する「スロットル・バイ・ワイヤシステム」を250ccクラスで初採用した。

 受注状況のタイプ別構成比ではスタンダードタイプが51%、ABS搭載タイプが49%。車体色別構成比では「マットガンパウダーブラックメタリック」が45%、
「ヴィクトリーレッド」が39%、「ソードシルバーメタリック」が16%となっている。

 同社によると20代から30代の男性を中心に高い支持を得ているとし、購入ポイントとしては、「力強さと速さを直感させる独自の存在感を放つスタイリングデザイン」
「扱いやすく力強い出力特性の新開発の直列2気筒250ccエンジン」「卓越した動力性能を余すことなく引き出せる新設計のフレームや足回り」「「250ccクラスで初となるスロットル・バイ・ワイヤシステムの採用」などとしている。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1056795.html

(さらに…)

追跡のバイクに岩沼署車両追突、運転の少年けが

カテゴリ:未分類
18日午後5時40分ごろ、宮城県岩沼市土ケ崎2丁目の市道で、
岩沼署の男性署員(50)の運転する事故処理用の警察車両が、同市の会社員少年(17)のバイクに追突した。
少年は首に軽いけが。

同署によると、署員らは「2人乗りの暴走バイクがいる」という110番を受けて現場に駆け付け、
車載マイクで停止を求めたが、バイクが応じずに走りだしたため追跡を開始。
バイクが左折しようとした際に後ろから接触した。
10代とみられる男性同乗者は現場から立ち去った。

同署は「違反行為を確認して追跡することは妥当だが、接触した事実はあるので、今後、原因を調べる」としている。

以下ソース:河北新報 2017年04月19日水曜日
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201704/20170419_13030.html

(さらに…)

原付免許落ちたんだがwwwwwwwwwwwwww

カテゴリ:未分類
1: 2017/04/10(月) 11:14:19.90 ID:phJWXbMLd
死にてぇなぁ

(さらに…)

女でバイク乗ってる人ってどう?

カテゴリ:未分類

Photo credit: FaceMePLS
1: 2017/04/19(水) 21:45:30.486 ID:qtCW0DQu0
CBR250R納車待ちルンルン

(さらに…)

バイクが趣味←車を趣味に出来ない貧乏人

カテゴリ:未分類
1: 2017/04/23(日) 02:31:53.429 ID:fpvuogZp0
せやろ?

(さらに…)

岡山国際サーキット走行中のバイク7台の事故、2人心肺停止

カテゴリ:未分類
24日午前9時すぎ、岡山県美作市の岡山国際サーキットのレーシングコースで、
走行中のバイク7台による事故があり、乗っていた男性5人が負傷した。
うち2人が心肺停止で、他の3人も重軽傷を負った。

美作市消防本部によると、テスト走行中のバイクが転倒。後続の6台も巻き込まれたという。

ホームページによると、岡山国際サーキットは山陽自動車道の備前インターチェンジから
約25キロの山間部にある。コースは全長3703メートル。

https://this.kiji.is/229091172231233541?c=110564226228225532

(さらに…)