バイクメーカーに欲望をぶちまけるスレ

1: 774RR 2014/03/29(土) 20:40:35.81 ID:a8rr0IxJ.net

あのメーカーにこんなバイクを出して欲しい
このメーカーの○○を再販して欲しい
等の意見.欲望を書き込むスレです


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6: 774RR 2014/03/29(土) 21:49:29.20 ID:48ho1sSG.net

日本人の体形にあったバイクを作ってくれ
なぜ歳とると皆ハーレーに乗るのか
そこんとこよく考えてくれ

8: 買わん 2014/03/29(土) 23:36:47.88 ID:2aTrL3Ig.net

2st作れ!売れ!

9: 774RR 2014/03/30(日) 00:11:46.42 ID:2lpHHPQ8.net

おいスズキ
いい加減250のオフ車出しやがれ

23: 774RR 2014/03/31(月) 07:42:50.10 ID:DdkXnK+W.net

>>9

速くて高いやつ、
中くらいの高さでカスタムすると早くなるやつ
速くないけど安いやつ
満席状態

もうスズキの席残ってないだろ。

10: 774RR 2014/03/30(日) 11:39:12.67 ID:IslbRkOt.net

450ccのオフとモタ!!!

13: 774RR 2014/03/30(日) 17:10:24.90 ID:prr7+mBd.net

200ccのクロスカブツーリング仕様
110ccでは高速走れない

14: 774RR 2014/03/30(日) 19:28:41.08 ID:3GN7L3g9.net

GSR250ベースでアクロスをもう一度作って欲しい
NC750とか売れてるしメットインはありがたい。

17: 774RR 2014/03/31(月) 01:25:49.26 ID:G/kTQj8v.net

普通のMT仕様なカブ

20: 774RR 2014/03/31(月) 03:59:34.55 ID:HRxAwhTt.net

スズキさんはやく250ccのフルカウルだしてくらさい
何でもしますから

24: 774RR 2014/03/31(月) 17:43:55.29 ID:2Es8OKRi.net

五年後くらいにTDMの再販を

35: 774RR 2014/04/01(火) 08:05:38.12 ID:818ot1Bs.net

高速乗れるバイクは、ETC取り付け前提で開発して欲しい
電源もコネクターでつなげられて、搭載スペースも確保
ハヤブサやVFR120Xのように標準装備だとなお良いけどな

54: 774RR 2014/04/04(金) 10:03:48.75 ID:jDr5cvyo.net

R25はせめて年内に正式発表してほしい…。

58: 774RR 2014/04/04(金) 15:19:19.56 ID:eanCVKuN.net

ヴェスパに200積んだのがあるのに
なぜアドレスに150積んだバイク出さないのか?

71: 774RR 2014/04/07(月) 11:38:15.48 ID:w/Cwvqok.net

ホンダの125ぐらいのモタが欲しかったけど、CRF250買っちゃった。
周りは、D虎か、CRF250Lばっかり
できたら、モタードの方も盛り上がる要素つけて欲しい

80: 774RR 2014/04/11(金) 23:04:56.75 ID:1B9dbNgk.net

俺がこれは!と思ったものはバイクに限らず売れている

クロスカブ200cc

これが出れば売れる
高速走行可能で車検要らず
ほどほどの排気量が今流行り

スタイル的には
ライトが丸目(少し小さめのがよりいい)で旧車とダート走りできる車体のミックス感
このようなのが売れるはず

81: 774RR 2014/04/12(土) 09:01:22.11 ID:6Pdo7/uw.net

>>80

排気量的にバンバンでだめなの?
TRとかTWもあるし

85: 774RR 2014/04/13(日) 10:41:02.62 ID:YeabWLLF.net

125ccのレトロ風スクーターだしてくれ

87: 774RR 2014/04/14(月) 22:43:03.26 ID:GxcUJnM4.net

もうチョイ
カラーバリを増やすかイヤー毎に変えてくれ
在庫抱えてんのは解るが…

88: 774RR 2014/04/16(水) 02:26:18.99 ID:Ky/uLtEf.net

叩かれるのを覚悟で…

250の4気筒復活してくれ
GS250FWとかGSX250刀の現代風アップデート版希望

95: 774RR 2014/04/17(木) 20:17:23.51 ID:6z635td2.net

普通のスポーツツーリングバイクって減ったよね・・・
シートが高くて後席も小さいのばかり。それか、BMWみたいな重量級・・・
乗ってる人に質問ですが、荷物の積みやすさとか、ツーリングでの疲労やケツの痛みなどはどうですか?

96: 774RR 2014/04/17(木) 22:16:04.57 ID:g/CQTa7n.net

>>95

BMWのGSだが、疲労ケツ積載いずれも至高。
まぁ、ツーリングに特化したバイクだしな

97: 774RR 2014/04/17(木) 22:44:21.92 ID:sBCEqOw5.net

どこのメーカーでも良いから金田のバイク出せ

99: 774RR 2014/04/18(金) 12:01:49.14 ID:7LyJRcvW.net

>>97

ヒョースンでもいいんだな?

98: 774RR 2014/04/18(金) 01:08:45.86 ID:1XIyQbJW.net

シートが低くて後部まで平らな旧車然としたバイクが全然無いよな。
CB1100とW800ぐらいだっけ?400以下でそういうバイク出してもらいたい

111: 774RR 2014/04/21(月) 18:37:53.95 ID:MMhSuofy.net

>>98

エストレア

112: 774RR 2014/04/21(月) 20:41:48.91 ID:aEjky6b3.net

エストレヤは後席の幅がも少し広いと良いのだが。
あと、パワーが無さすぎか・・・ そこが良いところでもあるけど。
でも400ccまで拡大しちゃうとウリである気軽さが薄れる気がするし。
ということで、車検制度や開発費などを度外視して、
完全新設計エンジン300~350cc(くらい)の、NEWエストレヤなんてどうでしょう。

自動車は馬力規制が撤廃されたり、同じ排気量ならパワーも増加傾向。
最近はダウンサイジングが流行とはいえ、排気量自体大きい車種も多い。
バイクだって、いろいろ見直したっていいと思うんですよね。

113: 774RR 2014/04/22(火) 03:59:09.43 ID:ypDQqjoV.net

エストレアは悪く無いんだけど、それなら個人的にTR250がいいかな。
オフ車スタイルの方が低排気量は似合う気がするし。
TR250でスクランブラータイプ出して欲しい

120: 774RR 2014/04/23(水) 14:52:41.27 ID:zg9AxJ85.net

やっすい250クラスならともかく大型まで角材スイングアームはやめてくれ。
あとメーターパネルのデザインにもうちょっと気を使って。しょっちゅう見るところなんだから。
どんなにカッコいいバイクでもメーターパネルが安っぽいとガックリきて買う気がうせる。

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1396093235/

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