ホンダ 「VFR800F」を4月18日(金)に発売 逆輸入車と同様のスペック


2014年04月14日


スポーツツアラーモデル「VFR800F」を一新し発売


 Hondaは、外観を一新するとともに各部の熟成を図り、スポーティーな走行とロングツーリングの快適性を高めたスポーツツアラーモデル「VFR800F」※1を4月18日(金)に発売します。

 新型のVFR800Fは、開発コンセプトを「大人のスポーツバイク ~Elegant Sport~」に設定しました。車体の軽量化に加え、空力性能を追求したカウリングや、トラクション・コントロール・システム(TCS)の採用、熟成を図った水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・V型4気筒エンジンなどにより、市街地での扱いやすさとロングツーリングでの快適性をさらに高めています。
 スタイリングは、「大人を魅了するエレガントなたたずまい」をスタイリングコンセプトとして、シャープなエッジと質感の高さを主張する造形美を追求しました。ボディーは、ラジエーターの搭載位置を車体サイドから前側に移動したことにより、コンパクトでスポーティーなイメージとしています。フロントは、シャープな新デザインのカウルにLEDヘッドライトを採用することで、精悍さを際立たせています。
 車体・足回りは、シートレールを従来モデルのスチール製からアルミダイキャスト製に変更。また、スイングアーム、フロントフォーク、ホイールを新設計するとともに、マフラーのレイアウトを右側に一本出しにするなどで、大幅な軽量化を図っています。シート回りは、スリム化を図ることで足着き性に配慮するとともに、シート高を標準仕様より20mm低く設定できる機構を設けるなど、取り回しやすさも考慮しています。ブレーキは、ABSを標準装備しています。
 エンジンは、低・中回転域の力強さを向上させるために、吸・排気系とバルブタイミングを見直しています。また、回転数によって稼働するバルブ数を切り替えるHYPER VTECを継承しています。
 制御系は、過剰な後輪駆動力を抑えるTCSを新たに採用することで、走行安定性の向上に寄与しています。
 装備は、ツーリングに便利なETC車載器とグリップヒーターを標準装備するなどで、利便性を高めた仕様としています。


※1 受注生産車。「Honda二輪ETC標準装備車取扱店」で販売します。使用するにあたり、セットアップ、セットアップ費用、および決済用のETCカードが必要となります


●販売計画台数(国内・年間) 200台

●メーカー希望小売価格(消費税8%込み) 1,350,000円(消費税抜き本体価格 1,250,000円)

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VFR800F(ヴィクトリーレッド) / VFR800F(ダークネスブラックメタリック)

631:774RR:2014/04/14(月) 11:45:19.54 ID:W9aSIYRW

http://www.honda.co.jp/news/2014/2140414-vfr800f.html?from=copy



VFR公式できたね。販売計画年200台って結構控えめだな…

20140414_news_h202
ヴィクトリーレッド

20140414_news_h203
ダークネスブラックメタリック

632:774RR:2014/04/14(月) 11:53:12.48 ID:9bJ/dFkw


白がないじゃないですかやだー

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※ ホンダイタリアでは白色が設定されています。

640:774RR:2014/04/14(月) 13:00:05.82 ID:Q+q2FVlb


VFR
どこでも買えるわけじゃないのね

受注生産車。「Honda二輪ETC標準装備車取扱店」で販売します。
600:774RR:2014/04/14(月) 12:23:59.58 ID:jC6s2Q9b


国内仕様の馬力が殆ど落ちて無くない!?
しかもWMTCの数値が改善してる!?
色だけ残念だけど赤買うわ!

603:774RR:2014/04/14(月) 12:32:19.19 ID:oFWDyxZt


>>600
パッセージのスペックでは77.9kwで、国内のスペックでは80kw。
計測方法の違いはあっても、パワーはほぼ同じじゃないかな?

回転数やトルクも国内と逆車で変わらない。
これは嬉しいわ。

速度リミッターはあるけど、200キロとかもう出す気にはならんし
国内仕様で十分だわ。

601:774RR:2014/04/14(月) 12:25:52.57 ID:67UwfCAR


105psって欧州向けと実質同馬力じゃないか
うう、白があったらすぐ行きたい気持ち
とりあえず来年に向けて貯金せねば

602:774RR:2014/04/14(月) 12:27:46.61 ID:pK9MztCD


俺も白か青とか今のと別の色が出たら買うわ
105馬力でテンションあがったわ

604:774RR:2014/04/14(月) 12:38:56.61 ID:67UwfCAR


で、よく見るとハイオク指定の文字もないのが何気に嬉しい。

605:774RR:2014/04/14(月) 12:40:17.49 ID:oFWDyxZt


ホムペにVFRの欄ができていたのでアクセサリーを見てみたけど、
パニア一式で25万とはクソ高くてワロタ。まぁ買うけど。

トップケース用のキャリアが4万って何なんだよw

606:774RR:2014/04/14(月) 12:59:51.20 ID:VvNiS5ZA


>>605
1200と同仕様の高級タイプだから仕方ないな

箱一式と他のオプションも発注してもらったけど、納期未定で本体より更に遅れそう。
あーGWにロングツーリング行きたかったのに、本体もオプションも来ないなんて…

607:774RR:2014/04/14(月) 13:18:11.02 ID:ycwLrz3q


次の規制強化って何年後なんだっけ?
今のうちにIYHするかもう少し金貯めるか悩んでる

608:774RR:2014/04/14(月) 13:26:11.30 ID:5yoQvySd


RC46じゃなくてRC79になってるね
乗り比べてみたいもんだ

610:774RR:2014/04/14(月) 17:13:05.92 ID:k+jAGJ4b


VFR800国内仕様かよ
デザインも良いな
でもたけええええええ、こんなに高くなってたのか・・・

613:774RR:2014/04/14(月) 19:14:46.81 ID:6k79gZna


>>610
んにゃ、高くないぞ。お悔やみカラーが大体新車で120万くらいだから、
トラコン、ウィンカーキャンセラー、ラジポン、
LEDライト、ETC、パニアケースのマウント、シート調整、アルミサブフレームあたりかな?
これがついて、125万+税
っていうのは、据え置きどころかバーゲンプライスじゃね?

612:774RR:2014/04/14(月) 19:00:07.61 ID:hW07s3pc


車体135万にパニアフルセット25万と諸経費で170万前後?
受注生産だから値引き無さそうだしつらい・・・

613:774RR:2014/04/14(月) 19:14:46.81 ID:6k79gZna


カタログもらってきた。タブレットでも見たけど、
まさか誤差レベルの出力とは思わなかったな。頑張ったなあ。
クロスランナーと同じくらいは出すと思ってたけど、まさかな。
ハヤブサ(国内仕様)に触発でもされたか?w

しかしレギュラーでよさそうっていうのは嬉しいね。
これでMUKAストーブを買うことができそうだよ。

615:774RR:2014/04/14(月) 19:44:55.96 ID:X3ogdNrx


真っ赤と真っ黒か。
赤黒のツートンならマシだったのになあ。

616:774RR:2014/04/14(月) 21:05:17.62 ID:IReFwDYD


パニアトップナビ入れると170万余裕で超えそうだな
まあIYHすれば問題ないな

トップケースが2種類あるけど違いが分からん
サイズが小さいほうが許容積載が多いし
インバーバックも含めて金額高いし・・・

695:774RR:2014/04/14(月) 20:08:07.25 ID:Z3ZY+mtN


VFR800Fのパニアケース、ボディに合わせた専用設計みたいだけど装着した状態の画像が
載ってない。どこかに見られない?

706:774RR:2014/04/14(月) 20:38:25.10 ID:k9+q0+ol


>>695
前スレ見れば

FTSy3Ho
pc7h9eQ

617:774RR:2014/04/14(月) 21:11:19.02 ID:0f06BL/6


なんでかわからんが、白が異常にカッコよく見えるな。この造型。

でも、VFRイメージカラーって赤なのね。

618:774RR:2014/04/14(月) 21:12:26.53 ID:/4cMS3IA


白だとパニガーレっぽくなってカッコイイ

619:774RR:2014/04/14(月) 21:12:44.10 ID:AqZndtWO


1200より航続距離長いのかな?


vfr1200f_2121112b
VFR1200F

620:774RR:2014/04/14(月) 21:24:02.89 ID:6k79gZna


長いでしょ。15KMくらいみたいだし、それでタンクも1リッター以上小さい。
30km位航続違うんじゃない?

622:774RR:2014/04/14(月) 21:35:00.92 ID:AqZndtWO


>>620
1200と800のどっち買うか
冷静になって考える事にするw

648:774RR:2014/04/14(月) 13:26:41.48 ID:zxWTlfmu


確かに、HP見てみたら各部手抜きがない感じでいいな、VFR800
V4エンジンにラディアルマウントのFブレーキにアルミツインチューブフレームにプロアーム、ABSにトラコンに21Lのタンク。燃費も悪くなさそう
オプションにワンキーでのトップケース。外すとステーが目立たないパニアケース。クイックシフタにハンドルアップスペーサまで準備してらw
ちょっと重いのが難点だが、俺がカワサキ派じゃなければ買ってそうだわ

656:774RR:2014/04/14(月) 13:50:54.05 ID:OCItCtC0


VFR800Fはこの種のスポーツツアラーに必要なものはすべて揃ってる感じだな
WMTC燃費19.6km/Lでタンク21Lなら申し分ないだろう
純正OPでトリプルボックスもできるしクイックシフターなんてものもあるのか

排気量を考えたら確かにかなり高価だけど
200km/hレベルじゃなればこのくらいの排気量でも十分だ
それでここまで充実装備なら悪くないと思う
何よりこういう前傾姿勢のスポーツアラーって他にほとんどなくなっちゃったからな

658:774RR:2014/04/14(月) 14:28:37.92 ID:tqDXHcCG


10万足してFJR買おう

color04_001
FJR1300A

659:774RR:2014/04/14(月) 14:32:03.31 ID:SKHtgn/M


>>658
確かにFJRいいな

660:774RR:2014/04/14(月) 14:55:03.56 ID:fRRNdzQy


ほんとVFR800Fはかっこいいわ。ホンダでもやればできるんだよね
アジア向け安物バイクの釣り目はクソダサいけど

668:774RR:2014/04/14(月) 15:38:29.31 ID:URd2QHbA


VFRのデザインは有りだと思うが何でこんなに重いの…

674:774RR:2014/04/14(月) 16:49:00.13 ID:nRknroKL


V型が重くなるのは仕方ないことじゃないの?

678:774RR:2014/04/14(月) 17:09:21.47 ID:vqXVpCyG


>>674
V型って重くなるのか、知らんかった。
前モデルと比べたら大分ダイエットしてるし、そもそもの設計が古めだから多少重くてもよいのだが。
この見た目ならNinja1000くらいの車重を期待したい気持ちはある、でも装備多いし仕方ないか。

676:774RR:2014/04/14(月) 16:55:39.16 ID:L4NQq0oo


装備重量で242キロだからロードツアラーとしては
丁度良いくらいじゃなかろーか

681:774RR:2014/04/14(月) 17:24:53.66 ID:SLvtQMTE


値段高いと言われてるが貴重なV4だからな

684:774RR:2014/04/14(月) 17:50:32.07 ID:9CpUVtuU


V4のメリットを教えろ下さい

685:774RR:2014/04/14(月) 17:57:31.85 ID:OCItCtC0


回しても直4みたいなビリビリした細かい振動が少ないので
長距離走るツアラーには適している
でも最近はバランサー技術が向上してきたからそんなにメリットでもないかも

688:774RR:2014/04/14(月) 19:46:39.75 ID:/1IzRVRd


このVFR800Fが
次の白バイになるのかな?

689:774RR:2014/04/14(月) 19:56:56.87 ID:IlsUomGd


もうFJR1300が採用みたいよ。

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https://www.yec.co.jp/technology/special.html

690:774RR:2014/04/14(月) 19:58:57.85 ID:3ri1v4Mv


モーターサイクルショーにおいてあったよねFJRの白バイ

624:774RR:2014/04/14(月) 23:21:45.00 ID:zaBF11Rm


税金高くなったんだな
125に1.08掛けると135になると言う無駄知識覚えたわ


muda

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392682308/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396609362/




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