バイクの魅力、人はなぜ峠を攻めるのか

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1: 2017/09/11(月) 09:22:20.16 ID:gezi1jN50 BE:565250761-2BP(1501)
きのう埼玉の定峰峠サイクリングしたら狭いとこなのにバイクがたくさん居たわ・・・



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新東名の最高速度を110km/hへ試験的に引き上げ、11月試行 

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新東名速度110キロ、11月試行 新静岡―森掛川IC間 (@S[アットエス] by 静岡新聞SBS) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170914-00000010-at_s-l22


9/14(木) 7:45配信

 静岡県警と警察庁が、静岡県内を走る新東名高速道路の一部区間の最高速度を現行の時速100キロから110キロへ試験的に引き上げる時期を11月1日からとする方向で調整していることが13日、関係者への取材で分かった。近く県公安委員会に諮り、最終決定する。

 対象区間は新静岡インターチェンジ(IC)―森掛川IC間の50・5キロ。トラックなどの大型貨物車は現行の時速80キロのまま据え置く。試行は最短でも1年間は続け、事故の発生状況や走行速度などを分析する方針。結果を踏まえ、時速120キロへの引き上げや対象区間の拡大などを検討する。

 最高速度が時速100キロ超に引き上げられるのは、1963年に国内最初の高速道路である名神高速が開通して以来初めて。岩手県の東北自動車道花巻南IC―盛岡南ICの区間(30・6キロ)でも試行する。

 新東名の御殿場ジャンクション(JCT)―浜松いなさJCT(144・7キロ)はカーブや勾配が緩やかで、120キロでも安全に走行できるよう高規格で設計されている。実際の高速道路では規制速度と走行実態がずれているとの指摘もあり、有識者を交えた警察庁などの研究委員会は2016年3月、高規格区間の一部では一定の条件が整えば最高速度の引き上げは可能などとしていた。



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スズキ、GSX-Sシリーズ新型モデル「GSX-S125・ABS」を発売

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GSX-S125 ABS 10月11日発売



スズキは、ストリートスポーツバイク「GSX-Sシリーズ」に125ccのエントリーモデル『GSX-S125 ABS』を追加し、10月11日より発売する。

GSX-S125 ABSは、124cc水冷4バルブ単気筒DOHCエンジンを軽量・高剛性フレームに搭載。GSX‐Rシリーズの解析技術を用いた燃焼室の最適化や、吸気効率の向上、燃料噴射の最適化などにより、最高出力11kW、最大トルク11Nmを発揮するとともに、48.2km/リットル(60km/h定地燃費)の低燃費を達成。ショートホイールベースと、133kgの軽量・スリムなボディにより、街乗りにおける扱いやすさや、ワインディングにおける高い操縦性を実現する。

デザインは、GSX-Sシリーズ共通のイメージとなる低く構えたアグレッシブなスタイリングを採用し、前後輪に17インチの大径ホイールと花弁形状のブレーキディスクや、スズキの国内の125cc二輪車に初採用となるABSを標準装備。また、ワンアクション式シャッター付ステアリングロックや、スタータースイッチを押し続けずにワンプッシュするだけでエンジンが始動する「スズキイージースタートシステム」など、利便性の高い装備を採用した。

価格は35万4240円。

配信2017年9月20日(水) 18時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/09/20/300008.html



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フルカウルのバイク嫌いだけど風受けるのも嫌いなんだけどバイク乗りたい

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1: 2017/09/13(水) 13:37:06.887 ID:4QE3PHmO0
何かいいのない?



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どっちのバイクがカッコいい?

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1: 2017/09/14(木) 18:59:32.465 ID:8tyQGYbR0
グロム



Z125



どっちがええかな?



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バイク乗りだけどワインディング厨は死ねばいいと思う

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1: 2017/09/12(火) 08:52:29.216 ID:oqsPymKGp
お前らなんて暴走族とか旧車會とかと変わらねえぞ死ね



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GSR250F欲しいわ

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1: 2017/09/12(火) 02:54:54.75 ID:pPDUf1AQ0
GSR250F欲しいンゴねえ




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バイクは400ccまで車検ナシにしろや

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1: 2017/09/10(日) 05:29:56.511 ID:g0O8rJ7+0
そしたら乗ってやるわ



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三輪バイクが林に転落、ノーヘル親子3人死傷

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オートバイの後輪または前輪が二つある三輪バイク「トライク」の人身事故が全国で相次いでいる。札幌市南区定山渓の道道では8月、親子3人の乗ったトライクが路外に転落する死傷事故が起きた。
トライクは道交法で「普通自動車」に区分されるため、ヘルメットの着用義務はなく、3人はいずれもかぶっていなかった。業界団体や道警は「命を守るため、ヘルメットの着用を」と訴えている。

道警によると、札幌市南区の事故は8月23日、同市北区の自営業男性(42)のトライクが下りカーブを曲がりきれず、道路左側の路外に逸脱し約3メートル下の林に転落した。後部座席の妻(39)が死亡し、サイドカーに乗っていた次女(13)は一時、意識不明の重体となった。
男性も首や胸を骨折し、「運転操作を誤った」などと話しているという。

男性のトライクはロシアメーカーの「ウラル」製。
外観は一般的なサイドカー付きのオートバイだが、本体の後輪と、サイドカー側の車輪が一つの車軸でつながり、一緒に駆動する。
軍用車がルーツで、日本の販売元「ウラル・ジャパン」(大阪)は「カーブでは一般的なトライクよりも遠心力が働く構造のため、運転は難しい」と指摘する。

警察庁によると、トライクの事故は今年1~7月に全国で32件発生し、死者はいないものの37人が負傷している。
2013年には岩手県葛巻(くずまき)町で、トライクに乗った60代の夫婦がツーリング中に民家の壁に衝突し、2人とも死亡する事故が起きた。

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/133047






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車・バイクの運転で「お、コイツ運転上手いな」って思わせる技教えて

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1: 2017/09/11(月) 18:24:12.622 ID:anb3ihlf0
運転が下手くそだからせめて格好だけでも運転が上手く見えるようになりたい



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バイクのジャンルをひたすら書いてくから足りないものがあったら教えてくれ

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1: 2017/09/08(金) 21:57:46.806 ID:rgJrhjXP0
ネイキッド
スーパースポーツ
ツアラー
クルーザー
オフロード
スクランブラー
ストリートファイター
スクーター
モタード



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実用性のためだけにバイク買うからいろいろ教えて

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1: 2017/09/10(日) 08:23:25.035 ID:pOe1xtEm0
バイクに興味はない、だから何の知識もない
通勤と普段の買い物とか車の変わりに使う



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ビックスクーターのことで相談があるんやが

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1: 2017/09/11(月) 11:20:23.91 ID:Y7atIjBm0
ビグスク毛嫌いしとるJ民なら逆にビグスク詳しいと思ったんや
一番優れてるビグスクってどれや?教えてクレメンス



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車やバイクの名前を二つ以上つけるとイタリア人風のかっこいい名前になる事が判明

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1: 2017/09/10(日)20:17:46 ID:yyy
アルテッツァ・ジータ・ファンカーゴ






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バイクのヘルメットって実際意味あるの?

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1: 2017/09/13(水) 23:43:03.005 ID:uIwwMCjN0
例えば100キロぐらいの速度でこけた時にヘルメットって意味あるんか?



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市道陥没でバイク転倒、2人けが

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13日朝、愛知県豊田市で道路が陥没、原付バイク2台が転倒し、2人が軽いけがをした。

豊田市によると、13日午前7時15分ごろ、豊田市大清水町の市道で、
陥没した場所を通った原付バイク2台が転倒し、運転していた男性2人が手などに軽いけがをした。

陥没は縦横1.5メートル、深さ約10センチ。
今月5日、下水道管の新設工事をするために試し掘りをした場所で、
12日夕方、工事業者が異常がないことを確認していた。

豊田市は、調査の結果、陥没は埋め戻す際に土の締め固めが甘かったことが原因としている。



以下ソース:中京テレビ 9/13 17:23
http://www.ctv.co.jp/ctvnews/news86236199.html



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250の単気筒のバイクってどうなの?

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1: 2017/09/12(火) 09:31:26.071 ID:5MNm8o5s0
振動凄いとかスピード出ないとか色々聞くけどYBR250ってバイクが安くていいかって最近思ってる



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バイク、終了モデル相次ぐも「後継車」虎視眈々。9月までに国内67モデル終了

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国内で販売しているバイクの生産終了が相次いでいる。日刊工業新聞社の調べでは、国内の2輪メーカー4社183モデルのうち3分の1以上の67モデルが9月までに生産を終了した。9月から適用される新しい排ガス規制などが背景にあるが、各社は終了車種とコンセプトの近い新モデル開発の可能性を残している。また新規制は国際基準に合わせた内容のため、国内未投入機種の日本販売がしやすくなると考えているメーカーもある。

 ホンダは旗艦車種「ゴールドウイング」をはじめ30モデル近くが生産終了となった。中でも排気量50ccの人気モデル「モンキー」の生産終了は話題を呼んだ。

 ヤマハ発動機はアメリカンタイプの「ドラッグスター250」「同400」など15モデルが終了。スズキは「GSR400」など13モデルが、川崎重工業は欧州テイストの「エストレヤ」など5モデルが生産を終えた。

 国土交通省が新たに定め9月に適用された平成28年規制では、最高時速130キロメートル以上の2輪車の場合、排出ガス中の各種物質の1キロメートル走ったときの排出量を、一酸化炭素で従来比56・5%減の1・14グラム、炭化水素で同37・0%減の0・17グラム、窒素酸化物で同57・1%減の0・09グラムまで抑える必要がある。ホンダ「モンキー」やカワサキ「エストレヤ」などは新規制のクリアが難しく、生産終了を決めた。

 ただ、全モデルが規制強化のため生産を終えたわけではない。ホンダは「ライフサイクルとして以前から9月までの生産と決めていた車種もある」(担当者)という。

 スズキは豊川工場(愛知県豊川市)での2輪車生産を18年7月にやめ、新設の浜松工場(浜松市北区)に移管。その上で「排気量150cc以上」「バックボーン」「スポーツ」に注力し、ラインアップを再編する方針だ。
国際基準と日本基準を近づける

川崎重工業のエストレヤも、生産終了が決まった
 国内のバイク離れが進む中、モデル数が純減するかというとそういうわけでもない。ヤマハ発は生産終了モデルのうち、キックスタート機構とクラシックなデザインで人気の「SR400」など3モデルの後継車投入を決めている。他社も終了車と似た思想のモデルの開発を進めている。「具体的な投入時期は不明だが、ユーザーの選択肢を狭めないようにしたい」(ホンダ)。

 ヤマハ発は、新規制がユーザーにもたらす可能性に着目する。新規制は欧州で施行されている基準「ユーロ4」との整合性を図ったもので、国際基準と日本基準を近づける狙いがある。

 各メーカーは世界各国の市場で製品を投入しているが、海外で販売するモデルの一部は日本で未投入のものもある。それらが「新規制によって、国内で販売できる可能性も出てきた。ユーザーに新たな楽しさを提供できるかもしれない」(ヤマハ発)とみる。

 日本自動車工業会(自工会)の調査によると、2016年の2輪車の国内販売台数は前年比9・3%減の33万8148台。ただこのうち、排気量51cc以上は同1・6%減の17万6018台と減り方は緩やかだった。各社は新たなモデルの投入に向け開発を進めて、販売減に歯止めをかける構えだ。

ニュースイッチ 9/18(月) 8:27|Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170918-00010000-newswitch-ind



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原付すら一回しか乗った事ないけどでかいバイク乗りたいんだが

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1: 2017/09/11(月) 23:57:50.783 ID:j2j7ZjdG0
トライアンフのボンネビルってのかっこいい
社畜で日曜しか空いてる日がないけど免許って取れる?



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バイク乗りのヤエーとかいう風習

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1: 2017/09/13(水) 00:31:20.034 ID:UdIhtbDz0
ピースサインがyaehとして普及してるのはいいことだと思うけどヤエーのステッカー作って権利主張してる奴らが痛すぎる



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痛いバイク作るからお前らも手伝えwwwwwwwww

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1: 2017/09/12(火) 12:17:08.868 ID:M17nLlRNd
来年までに完成させたい



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謎の勢力「公道は制限速度+10km/hまで出していいぞ」←これ

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1: 2017/09/10(日) 07:26:39.39 ID:ES4u+YbUM
謎の勢力「一旦停止できっちり止まるのは恥ずかしい事だぞ」



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「急に出てきた」2人乗りバイクがトラックと正面衝突、2人重体

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15日午前2時50分ごろ、三重県四日市市小古曽東1丁目の県道で、
同市赤水町の運送会社社員長谷川信夫さん(62)のトラックが対向の2人乗りバイクと正面衝突した。
バイクに乗っていた鈴鹿市の長谷悠人さん(22)と同市の牧内廉さん(22)が、
全身を強く打つなどして意識不明の重体となった。

四日市南署によると、県道の右折レーンを走っていたトラックに、中央線を越えてきた対向のバイクが衝突した。
バイクは大破した。
バイクを誰が運転していたのかは分かっていない。

長谷川さんにけがはなく、「急にバイクが出てきた」と話しており、同署は事故原因を調べている。

以下ソース:産経west 2017.9.15 11:26
http://www.sankei.com/west/news/170915/wst1709150041-n1.html



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夏終わったし20万で買ったバイク売るンゴ→

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1: 2017/09/11(月) 18:37:02.27 ID:45wgLDh10
買った店「二万」
ワイ「ンゴ……?」

レッドバロン「3.4万」
ワイ「ほくほく」



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バイク納車したったwwwwwwwww

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1: 2017/09/17(日) 18:00:22.750 ID:zNYcDecX0




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アメリカの高速道路に憧れる件

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1: 2017/09/14(木) 18:35:08.292 ID:+aNNYeySF
わくわくする



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老朽首都高、初の大改修へ

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東京新聞 2017年9月12日07時04分

一九六二年の首都高速開通以来初めての大規模改修工事が「羽田線」で本格化する。老朽化した東品川桟橋(東京都品川区)付近の高架橋を架け替える工事のため、
首都高速道路会社は十四日午前一時から、迂回(うかい)路の使用を始める。二〇二〇年東京五輪・パラリンピックまでに新たな高架橋が開通する予定だ。

首都高会社は、首都高で開通後五十年前後たつ五区間を造り直す大掛かりな改修を行う予定で、羽田線の工事はその第一弾。
同線は東京五輪・パラリンピックの際、都心にある競技場などと羽田空港をつなぐ重要な役割を担うことから、優先して工事を進める。

羽田線は浜崎橋ジャンクション-高速大師橋の全長一四・七キロで、最初に造り直すのは、運河上を通る東品川桟橋から鮫洲埋め立て部の約一・九キロの高架橋。
一九六四年の東京五輪に間に合わせるための突貫工事で、開幕十カ月前の六三年十二月に開通した。
運河上の部分は水面から高さ約三メートルで橋下に船などが潜り込みにくいため、維持管理が難しく、橋脚などで腐食が進んでいた。工事では水面からの高さを最高二十メートルまで引き上げる。

工事は二〇一四年度から始まった。迂回路を使用しながら、現在の高架橋を取り壊した上で、二〇年東京五輪・パラリンピックまでに上り線を、二三年度中に下り線をそれぞれ完成させ、その後に迂回路を取り壊す計画だ。

この区間以外に大規模改修するのは、羽田線の高速大師橋の一部、渋谷線池尻-三軒茶屋、都心環状線の竹橋-江戸橋と銀座-京橋の計四区間。高架橋を架け替えたり、道路を地下化したりする。

ほかにも、劣化が進んで補修が必要な区間が五十五キロ分あり、総事業費は約六千三百億円に上る。二八年度までに終える予定。

首都高速の改修・修繕費六千三百億円について、首都高速道路会社は金融機関からの借金を積み増して対応する。ただ、日本橋を覆う首都高の高架橋を地下化する計画も新たに浮上し、費用はさらに膨らみそうだ。

国土交通省は七月、改修対象の都心環状線竹橋-江戸橋間で、日本橋(中央区)を覆う高架橋を地下化する方針を打ち出した。地下化には当初予定の改修費約千四百億円を上回る数千億円が必要。
国や都、民間も負担するが、国交省は「首都高会社にも負担を求める」(道路局)とする。

首都高をはじめ、東名高速や名神高速など、国内の高速道路は高度経済成長期に建設されたものが少なくない。老朽化した道路の改修費は、首都高会社を含め旧道路公団などを民営化した五つの道路会社で計四兆円に上る。

五社は、道路建設などの借金三十八兆円を二〇五〇年までに完済、高速道路を無料開放する予定だったが、一四年の法改正で無料開放を最長十五年先延ばしして四兆円の道路改修費を捻出することになった。

収益の大半を占める道路料金の収入のうち、日常の補修費を除く全額が五〇年まで道路建設の借金返済に回る仕組みで、道路会社はそれまで自由に料金収入を改修に充てられない。

東京女子大の竹内健蔵教授(交通経済学)は「高速道路の建設費を料金収入で賄い、道路を無料開放する制度はもう限界だ。
道路会社の透明性や自主性を高めた上で料金を取り続け、改修に充てられるようにするべきだ」と話す。(川上義則)

<首都高速> 1962年12月開通の都心環状線京橋-羽田線芝浦間の4・5キロに始まり、総延長318・9キロ(2017年3月末)。
東京、神奈川、埼玉、千葉の1都3県にまたがり、現在も横浜環状北西線などで整備が進む。用地確保が難しく、道路や川の上の高架橋が全体の76%を占める。
05年、旧首都高速道路公団が民営化され、首都高速道路会社が管理を引き継いだ。

首都高速羽田線の東品川桟橋付近。左側の2車線は新設された迂回路。中央の4車線のうち左側2車線が、今回建て替えられる。
右に延びているのは接続路=先月、東京都品川区で、本社ヘリ「おおづる」から(朝倉豊撮影)



http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2017091290070436.html



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俺氏25万で買ったバイクに10万の任意保険をかける

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1: 2017/09/11(月) 17:43:22.482 ID:O4X9nEm90
等級育ってないとなんか納得いかない



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大型二輪買ったで!→結果

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1: 2017/09/08(金)11:36:35 ID:h21
友a「ツーリングええな、俺も買おうかな」
友b「かっけぇえ!新車は無理でも中古なら」
友c「決めた、軽やめて原付買う!」
同期「車...バイク...悩ましい」
先輩「もう一度買い直そうかな...」
取引先「ツーリング一緒にどう?レンタルすりからさ」
上司「バイクかぁ、いいなぁ」

友人は見積り、同期はバイク探しを始めたらしい
ツーリングも楽しいし、人生変わったわ
バイク離れはメーカーの怠慢、ハッキリ分かんだね。



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奨学金でバイク買ってええんか?

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1: 2017/09/09(土) 10:11:58.21 ID:9L1K4TYF00909
ニンジャ買ってええんか?



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